首先我们看的就是它的外形，露出的部分很圆润，并且没有犀利的线条，这是2010年前的典型设计风格，还有就是对于凯美瑞这样讲求舒适的一些日系中级车来说，他设计还是比较耐看的呢！而我们看现在的凯美瑞，它在外观上过分追求运动的性能反而显得不怎么样了，老款的凯美瑞基本上都是纯黑色的，然后它的车身侧面也没有过多的棱线！另外我们再来看一下他的内饰，其中大的亮点就是电动座椅，可以说是很良心，还有令人惊喜的是这辆车还有一个导航，不过却并不像现在的好用，就现在来说已经是一堆电子垃圾了!

　　两车均搭载LED自动头灯和日行灯！迈腾的大灯造型宽厚扁平，集成转向辅助功能.凯美瑞的头灯造型更加狭长锐利，支持自适应、以及延时关闭功能，实用性更强一些！基于TNGA架构的凯美瑞车身与重心更加低矮，加以刚劲有力的线条刻画，整个侧面张弛有度，毫无油腻感.而迈腾侧面看起来则是朴实很多，散发出独有的成熟气息.两车的尾部设计也是截然不同的风格，迈腾依旧是四平八稳的商务感，镀铬修饰的双出排气增添了精致感.凯美瑞采用了凹凸有致的线条勾勒，微微上翘的尾部极具动感.

　　大众迈腾和凯美瑞哪个档次高？这两款都是中型车的级车型，口碑自然不用多说，那么从生里面再次选拔尖子生是一件比较困难的事，那么迈腾和凯美瑞到底谁的功底更深厚，内行人：对比后才知道首先外观上，迈腾坚持一贯的商务风格，采用大众新的扁平化设计，凯美瑞则是地走年轻、运动化的路线!迈腾中网采用了简洁、宽大的横贯式镀铬饰条，整个前脸显得利落干脆;凯美瑞的梯形格造型阳刚气十足.迈腾搭载扁平的前雾灯，与大灯遥相呼应;凯美瑞则采用圆形设计，由矩形元素包围，融入于中网格栅！

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　　一位老板说，不久前，他一个人挣了5000元!他说这辆车是2006年的凯美瑞204G！据说他一开始花了4万元把车收起来，一脱手至少赚了5000元。另外，他们还告诉他这种车很好卖!我仍然感到惊讶!毕竟，2006年的凯美瑞是早的版本.今年有13辆年高龄的二手车.为什么它们在二手市场如此受欢迎？其实不光是旧车凯美瑞，新车也是如此，为什么新车凯美瑞为什么会价格虚高，还能有如此高的盈利，这辆车是怎么通过经销商来降价促销呢？今天我们就从二手凯美瑞来分析一下吧。

　　这辆车的后排空间也是相当不错的，做也比较舒适，虽说已经有13年的高龄了，但是坐座椅坐上去还是感觉挺不错的这辆车采用5AT变速箱，虽说动力看上去并没什么爆发力，不过已经可以满足日常的使用.其实二手车凯美瑞之所以会那么抢手，主要还是因为丰田的品牌影响力比较大，然后就是他的车况比较好，然后还有就是日系车的质量相对较好。汽车慢慢的融入到了大部分人的家庭中，对于每一个还没买车的人来说，选择一辆自己心仪的车我想都是充满非常向往的，有人更注重一辆车的档次感，有人更加注重一辆车的驾驶舒适性，但不可否认的是，在大部分人的心目中，相信都会有一颗追求更高性价比的天性，如果经济条件足够宽裕，也相信大部分的人都会更加愿意选择一辆豪华车作为自己的座驾!