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朗逸
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- 产品名称：潍坊质量好朗逸维修费用_提供朗逸销售-潍坊瑞丽汽车销售服务有限公司
- 产品价格：面议
- 产品数量：999
- 保质/修期：3
- 保质/修期单位：年
- 更新日期：2021-05-09
产品说明
1L!因为是双驱动的原因，雷凌双擎的后备箱由于电池占用了一部分之后。雷凌双擎在后备箱的面积上就显得有所不足，一些较大的行李箱也只能刚刚好放进去。雷凌双擎的刹车前半截是回收能量，只有在后半截上才是真正意义上的刹车所以在驾驶时会有些不适！由于车身的降低头部空间也相应的减少，如果是身高较高的车主雷凌双擎的头部空间就会有些不够用！还有一点也是丰田的通病就是内饰方面，雷凌双擎在内饰方面实在是没有出彩的地方.雷凌双擎整体内饰的感觉，都显得有些呆板和廉价。
丰田雷凌自从进入国内市场以来，在销量上面的表现就一直稳步上升.为了不断的提升用户的出行和驾乘方面的体验，广汽丰田推出了2021款雷凌！在原有的基础上进行了一系列的配置升级，但售价却没有增加。尤其是雷凌双擎几乎占到了雷凌总销量的百分之三十，雷凌双擎到底有什么亮眼之处！外观方面雷凌双擎相比于之前的雷凌，在运动造型方面进行了完善。雷凌双擎取消了前雾灯和镀铬条装饰的进气格栅，采用了更加符合空气动力学的保险杠和偏运动风格的前格栅设计！
58万元到15.28万元，在某些地区的经销商参考价会降低0。8万元左右，比同级的朗逸、轩逸等车的外观和内饰设计上都有的优势，虽然他的动力参数看起来并没有这么的好，但是在这个价位上作为一辆日常的家用车是完全够用了的，新款和老款你会考虑是买这样一辆车吗？毕竟他的性价比还是很高的。部分的消费者对于选车来说，无非就是好看，好开和省油一点！同样为了满足消费者的需求，各大汽车厂家也在不断的更新和突破原有的技术水平。
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这样的被动安全配置在同级车里实属罕见，雷凌双擎在安全方面非常让人满意。动力方面，雷凌双擎基于丰田的TNGA的架构下打造的.搭配了1!8L的阿特金森循环自然吸气发动机、能量控制单元ECU、全新的镍氢电池组和全新设计的一对平行轴电机。由于雷凌双擎采用的是混联的结构，发动机和电机之间的协同效率达到了更高。在起步和低速行驶时采用电机驱动，当车辆中高速行驶时就会采用发动机和电机双驱动！所以雷凌双擎可以在油耗方面的表现如此的亮眼，百公里综合油耗仅为4!
再来看这辆车的动力方面，这辆车根据车型的不同搭载两种发动机，一个是1！8l的自然吸气式发动机，马力仅为98ps.扭矩峰值是142牛米，而1！2t的涡轮增压发动机，它的马力可以达到116ps，扭矩峰值为185牛米，这辆车所搭配的是cvt无级变速箱和e-cvt无级变速箱，后悬架型类型是e形的多连杆式独立悬架，在车身的稳定和滤震效果上发挥了很重要的作用。相信在引擎上新款也应该依旧延续老款的动力配置！2019款雷凌的厂商指导价是11!
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朗逸的爱出哪些小毛病？
在上海大众*中，故障率有史以来低的一款车，小毛病主要集中在噪音和驾乘舒适度上，当然这是德国车的通病，其他的属于个案，维修成本，油耗，折旧率在同级别车中很有优势。
上海大众朗逸的油耗情况怎么样？
官方油耗 综合工况油耗：6.7L/100km 市区工况油耗：8.7L/100km 市郊工况油耗：5.5L/100km
唐山哪里有卖朗逸的
地方保护主义 在北京买恐怕在唐山不给挂牌， 你先去车管所问清楚， 关于4S店 全国都可以维修
上海大众朗逸车展
上海大众朗逸车展的是在7.67万-13.19万
上汽大众朗逸怎么样啊
其实这个价位的车很尴尬!呵呵!都差不多!毕竟价格比较低!你可以考虑加点钱选择就多了!或者少点选择也多些!感觉两个车朗逸跟合适些!轩逸怎么说哪开过自动挡的感觉不舒服!朗逸也是操控很一般!我现在弄了个翼神开!价格也不高!还行!可能有些人说不细腻!但是操控好!
上汽大众朗逸销量怎么样
朗逸确实是上海大众自创的*，因为国外大众没有这个车型，销量好主要还是因为*，大众已经在国人心里根深蒂固了，其实大众已经不是从前的大众了，简配太严重。
东鹏早期自主研发的“金花米黄”印证了东鹏的判断，该产品上市后，在全国掀起了陶瓷墙地砖 “一片黄”的消费热潮，让东鹏开始名扬大江南北，并引领抛光砖消费潮流数年之久，创造了建陶业界创新和产销奇迹，更拉开了东鹏 “创新”树立品牌的序幕。自“金花米黄”面世后，东鹏产品创新一路领先，经自主研发成功推出 “天山石”、“银河石”、“飞天石”、“砂岩石”、“珊瑚玉”等备受消费者推崇的产品;领先推出代表中国乃至国际顶尖技术的“卡拉拉”、“洞石”等自主专利产品;2008年7月，行业首个博士后工作站科研成果发布——纳福娜洞石全球上市，刷新玻化砖产品国际新高度;2009年，东鹏宾利法尼亚系列中国上市，东鹏以跨行业的角度，与汽车设计巨擘意大利宾利法尼亚公司合作设计，带来了建陶产品设计新风尚。东鹏以尖端的研发和创新能力夯实品牌基础，有力的推动了建陶业从“中国制造”向“中国创造”的转型。
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