所以，凡能使局部压力降低到液体汽化压力的因素都可能是诱发汽蚀的原因.产生汽蚀的条件应从吸入装置的特性，泵本身的结构以及所输送的液体性质三方面加以考虑！1）结构措施：采用双吸叶轮，以减小经过叶轮的流速，从而减小泵的汽蚀余量；在大型高扬程泵前装设增压前置泵，以提高进液压力；叶轮特殊设计，以改善叶片入口处的液流状况；在离心叶轮前面增设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力.2）泵的安装高度，泵的安装高度越高，泵的入口压力越低，降低泵的安装高度可以提高泵的入口压力！

　　具有流道宽、效率高、汽蚀余量性能好、径向力小、尺寸准确、流道光洁和互换性好等特点；氟塑料（F4PTFE、PFA）是当今世界耐腐蚀材料之一（俗称：塑料王），可输送任意浓（强）度的酸、碱、氧化剂等腐蚀性介质而毫不受损；轴封选用的外装式波纹管机械密封，不用拆卸即可调整机封，对磨的密封面可选配：碳化硅、无压烧结碳化硅、陶瓷、四氟、硬质合金等材料，以达到输送各种介质的要求，保证了机封的使用寿命!无需独立润滑和冷却水，降低了能耗！

　　所以泵壳的作用不仅在于汇集液体，它更是一个能量转换装置!液体吸上原理：依靠叶轮高速旋转，迫使叶轮中心的液体以很高的速度被抛开，从而在叶轮中心形成低压，低位槽中的液体因此被源源不断地吸上。气缚现象：如果离心泵在启动前壳内充满的是气体，则启动后叶轮中心气体被抛时不能在该处形成足够大的真空度，这样槽内液体便不能被吸上！这一现象称为气缚。为防止气缚现象的发生，离心泵启动前要用外来的液体将泵壳内空间灌满.这一步操作称为灌泵。

　　按叶轮数目来分类单级泵：即在泵轴上只有一个叶轮！多级泵：即在泵轴上有两个或两个以上的叶轮，这时泵的总扬程为n个叶轮产生的扬程之和。按工作压力来分类低压泵：压力低于100米水柱；离心泵中压泵：压力在100~650米水柱之间；高压泵：压力高于650米水柱。按叶轮吸入方式来分类单侧进水式泵：又叫单吸泵，即叶轮上只有一个进水口；双侧进水式泵：又叫双吸泵，即叶轮两侧都有一个进水口.它的流量比单吸式泵大一倍，可以近似看作是二个单吸泵叶轮背靠背地放在了一起！

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