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而压浆机因型号不同,压浆时压力表所反映的压力也不同,因此在压浆前应对起压力表进行测定,并在施工现场作试验标定,接下来公路注浆工程河南庆昌公路给大家简单说下压浆过程注意事项!①当砼板纵、横缝隙有浆液冒出时,继续灌浆5~10秒即应停止;板底有积水处,积水会在浆液压力下从缝隙冒出,此时需继续压浆,直至浆液冒出5~10秒后停止(这种情况下压力为2~3MPa)。②对于板缝及边缘冒浆,压力无法达到规定值的,则先任浆液顺板缝自由冒出,浆液凝固后,再重新钻孔压浆,一直到压力达到上述要求为止!
上道工序完成由现场监理签字认可后方可进行下道工序的施工.压浆把握好材料质量关,钢管、水泥应选用质量可靠的厂家,并加强检查!对辅材也认真选购,防止伪劣产品混入造成质量事故。加强对压浆管的保护,压浆前防止施工设备及车辆碰断或损坏压浆管!定期维修压浆设备,保证其正常运行,保证压浆过程的连续性!通过试桩静载试压检测结果显示,由于钻孔灌注桩采用后压浆工艺增加了桩端的承载力,使桩的承载力增加30%以上,在满足桩基相同的承载力和变形的条件下,经设计单位同意桩的长度和直径做了适当减少,减少了工程量,降低施工难度,从而缩短了工期,社会效益明显!
6结论与建议钻孔灌注桩采用后压浆工艺后,其承载力得到大幅度的提高且沉降明显减少,具有显著的经济效益和良好的社会效益,值得在工程中推广应用!为减少工程造价,建议在以后的施工中注浆管选用PVC管!粉细砂层中的灌注桩采用桩端压力灌浆工艺,效果明显,但其承载机理待于进一步研究!为了使产品更好的在使用中发挥作用,公司制定了一系列销售管理和施工办法!产品到达用户使用地点后,公司立即派工程技术人员及售后服务人员为使用单位进行售后服务,听取用户的意见和要求,不断改进和提高产品质量、施工质量,得到广大现场使用单位的满意及好评!
桥头压浆公司-河南庆昌公路工程有限公司
水泥路面注浆施工队
③浆液从相邻板缝隙或硬路肩缝隙冒出时,立即停止灌浆!④需顶升砼板块时,当板块顶升至高出正常板1~2mm,立即停止灌浆,此时随着灌浆压力的撤离,板块会由于重力作用下沉1~2mm,正好与正常板平齐(这种情况下压力一般为2~4MPa).⑤当压力表指针异常跳动或发电机声音突然增大应立即停止灌浆。⑥压浆时若发现灰浆已从压孔或者压过的孔溢出时应用木塞压紧10分钟,拔出木塞具,此孔无须再进行压浆!⑦公路注浆工程河南庆昌公路提醒您,压浆时应注意高压管前不能站人,防止喷浆(水)伤人;经常检修机械,作好防潮、防水、防漏电工作,避免安全事故的发生!
灌浆料是混凝土的一种特殊表现形式,是混凝土的一个特殊种类,它具有普通混凝土不具备的性能,如自流性、无收缩性、微膨胀、施工时无须振捣,可施工场所广泛.这两者之间具体有哪些区别呢?公路注浆厂家河南庆昌公路接下来为您分别带来它们的相关介绍,希望对您会有所帮助哦!混凝土(英文:Concrete),又写作砼(拼音:tóng),又可以称为石屎或红毛泥或是台语红毛土,是由胶结材料、粗、细骨材和水按适当比例配置,再经硬化而成的人工石材。
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(二)浆液的选择和配制化学注浆一般也叫双液注浆,一种浆液为水泥浆,一种为化学液体,化学液体一般采用水玻璃相遇后在水中迅速凝固,凝胶时间可在几秒至几分钟内准确控制,结石率高达95%以上,且结石强度高,浆液无毒不影响下一步的挖孔施工,对地下水无污染。
因为仅对孔桩周围小范围进行压浆加固,因此注浆的凝因时间一般控制在10秒以内,根据多次试验,水泥浆采用932。5MP普通硅酸盐水泥,水灰比为0。7∶1,水玻璃选用中性水玻璃,水玻璃与水进行0。5∶1稀释,水玻璃浆与水泥浆按0。3∶1进行配置,并根据实际情况适当调整。
(三)注浆孔的布设及管道的安装压浆孔的布置一边在孔桩周围离开孔壁约50cm平均布设4个注浆孔,在孔中心布一注浆孔共计5个注浆孔,注浆孔采用φ100钻机钻孔,注浆孔同时也作为探明孔桩周围及孔底地质条件之用,根据探明的地质条件确定注浆深度,一般应于设计孔桩底1至1。
5米,以确定注浆的效果,向上应高于地下水位1。0米以上,压浆孔钻成后立即安装注浆管,先是安装一根内径φ40mm的无缝钢管,并在其中套进一根φ15mm的钢管,外侧钢管压注水泥浆,内侧压注水水泥浆,两侧在孔底相遇,并在钢管上作好长度标记,管上安装一个三角架,上设倒链葫芦,作为提升压浆管之用。
(四)压浆注浆管道成一根后应立即进行注浆作业,注浆前应先用河砂将原已开挖的孔桩进行回填,这主要是防止浆液涌进孔内千万不必要的浪费和增加以后开挖的难度。资金积累工作作好后即可按设计的配合比进行压浆,压浆量的多少主要是以压浆的压力作为控制,因为随着压浆后浆液的与密实,压力会变得越来越大,从而可以从压力表上反映出压浆的效果,本工程中地下水压为1。
6MPa,以三倍地下水压作为控制压力,即以5。0Mpa作为杖浆达到要求的标记,当注浆压力达到5Mpa时,对注浆管进行提拔,拔上一段距离后(一般为1米左右)再进行注浆,或一边拔一边注浆,并记录注浆的压力变化情况,提管压浆过程中随着上面水压的减小,注浆的压力可适当减小,*后以3。
0Mpa的压力作为*终的压力控制。当压浆时压力一直无法上来时,青蛙遇上较大的溶洞,此时为了节省压浆量,造成不必要的浪费,可以暂停压浆。停下时先停止压注水玻璃液,*后才停止压注水泥浆,并用清水进行清管,待一定时间所压注的混合液有一定强度后再进行压注,这样先前压注的水泥-水玻璃胶凝物就达到防止胶液无限扩散的作用。
待到压力上来后提升压浆管至设计高度。*根管压浆完成后再进行第有压压浆管的钻孔,根据钻孔取芯可知*根注浆管的注浆效果。若在溶洞区或破碎层段附近的注浆管注完浆后没有影响到该处,则布孔应相对加密,反之可适当放宽。注浆孔及管道布设好后重复上一根管道的注浆工作。
(五)孔桩开挖压浆的同时取样作试件,孔桩压浆完毕,待计划体制强度大于5Mpa以上时即可对孔桩进行开挖。因孔桩基本上处于溶洞区或破碎地段,经压浆后强度大大增加,开挖进好用风镐开挖,遇到大块岩石时应用小药量进行爆破。不可贪图快而使用大药量,这样很容易对压浆固结部分振动开裂,从而使止水效果降低。
因为溶洞溶槽间的填充胶凝体与岩层的结合是比较薄弱的,振动开裂后就等于形成了新的破碎带,地下水就会通过裂隙渗透进来。这样又得重新注浆才能达到效果。在孔桩开挖的过程中亦要注意安全,因为化学注浆是人为地将地下水封堵在孔桩之外。则孔桩外就有较大的水压。
若处于薄弱部位的孔壁破裂,地下水就会立即涌出。如果水量大,水压大就会对孔桩下的施工人员构成安全威胁。因此在开挖过程中要加强观测,特别是爆破作业结束后,在下井前要仔细检查孔壁的安全状况,同时井下作业人员要系好安全带,以防突发事件时井上人员*地之吊出井外,从而确保施工人员的人身安全。