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例如10通进样阀中间的公共口可连接到其他任意10个出口,或者10个分别独立的进口可以连接到一个共同的出口!色谱仪有哪些进样方式?隔膜进样!用微量注射器将样品注进专门设计的与色谱柱相连的进样头内,可把样品直接送到柱头填充床的中心,死体积几乎即是零,可以获得好的柱效,且价格便宜,操纵方便.但不能在高压下使用(如10MPa以上);此外隔膜轻易吸附样品产生记忆效应,使进样重复性只能达到1~2%;加之能耐各种溶剂的橡皮不易找到,常规分析使用受到限制。
转子与定子表面的光滑处理,可以减少由于摩擦带来的损耗,延长定子与转子的使用寿命!电动进样阀主要经由RS232通讯协议来控制,同时集成了光耦进行定位,可以使电动进样阀内部的孔位可以准确连接!通过RS232协议,可以控制电动进样阀在不同孔位中切换,即可顺时针旋转,亦可逆时针旋转,通过光耦实现零位检测,确保流路畅通.产品特征内部触液材料为四氟材料,适配的螺纹规格为1/4”-28UNF,通过常用的RS232进行控制,方便易集成,利于用户二次开发!
停流进样.可避免在高压下进样!但在HPLC中由于隔膜的污染,停泵或重新启动时往往会出现“鬼峰”;另一缺点是保存时间不准!在以峰的始末信号控制馏分收集的制备色谱中,效果较好。阀进样。一般HPLC分析常用六通进样阀,其关键部件由圆形密封垫(转子)和固定底座(定子)组成.由于阀接头和连接管死体积的存在,柱效率低于隔膜进样(约下降5~10%左右),但耐高压(35~40MPa),进样量正确,重复性好(0!5%),操纵方便.
保定电动进样阀
自动进样!用于大量样品的常规分析.液相色谱仪日常简易保养及维护:泵头:泵头漏液或出现其它故障一般要申请维修;流动相的抽滤要求:色谱纯试剂,二次蒸馏水,缓冲盐一定要过滤;过滤片:当色谱峰出现异常情况时,有可能是此部件被污染,拆下用异丙醇超洗或更换制备型液相色谱仪过滤垫片;工作站:出现死机可重启计算机;不正常运行时,首先可更换电脑测试其硬件故障;或在本机上重新插拨接口、重新安装软件;排液阀:此处不能完全密封或漏液时一般是其中的垫片污染或磨损,可卸下后取出其垫片用异丙醇超声波清洗或更换垫圈;青岛信立美科色谱科技有限公司是一家专业从事离子色谱分析仪器研发的高新技术企业.
公司致力于色谱分析仪器的简洁化、规范化和现代化!六通阀进样器是液相色谱系统中理想的进样器,它是由圆形密封垫(转子)和固定底座(定子)组成!六通阀进样器工作原理六通阀进样器的工作原理:手柄位于取样位置时,样品经微量进样针从进样孔注射进定量环,定量环充满后,多余样品从放空孔排出;将手柄转动至进样位置时,阀与液相流路接通,由泵输送的流动相冲洗定量环,推动样品进入液相分析柱进行分析!虽然六通阀进样器具有结构简单、使用方便、寿命长、日常无需维修等特点,但正确的使用和维护将能增加使用寿命,保护周边设备,同时增加分析准确度.
如果您想咨询进样阀更多信息,请致电立美科色谱:15954213506;珍惜与每个对进样阀有需求的企业、个人 能有进一步的交流机会,欢迎各大企业、个人光临公司本部,青岛信立美科色谱科技有限公司详细地址:青岛市高新区华贯路666号3号楼。
青岛信立美科色谱科技有限公司是一家色谱仪企业,关于进样阀,公司具有多年的从业经验,可以给客户提供多种解决方案, 公司秉承着诚信互惠的经营理念,主营产品进样阀获得客户一致好评,如果您想了解进样阀的更多细节,请与我们取得联系,青岛信立美科色谱科技有限公司期待为您提供服务。
使用部分装液法进样时,进样量多为定量环体积的75%,如20μl的定量环多进样15μl的样品,并且要求每次进样体积准确、相同;使用完全装液法进样时,进样量少为定量环体积的3至5倍,即20μl的定量环少进样60至100μl的样品,这样才能完全置换样品定量环内残留的溶液,达到所要求的精密度及重现性!推荐采用100ul的平头进样针配合20ul满环进样!可根据进样体积的需要自已制作定量环,一般不要求计算定量环的体积,譬如,一根名义上10μl的定量环,实际是9μl还是1lμl并不重要,因为被测样品和校正样品的进样体积保持一致,在计算结果时误差都被抵消了.
硬管接头是此类进样阀理想的接头,另提供其他配套的产品如氟塑料管件、微型泵阀等,以提供客户完善的流体系统解决方案!·特氟龙触液材料、抗化学性佳·工作压力250psi·孔径大为50mm·相对模组式电磁阀更小的压降·比电磁阀更耐颗粒·用于进样分析等功能电动进样阀是一款具有无交叉污染进样特点的产品,广泛应用于医疗、精密分析、液相色谱、环境监测等行业。液路选择与混合:同一个液体通过流向不同端口达到分配的作用,或者多种液体共同流向出口以达到混合的作用电动进样阀可用于重复的双向流路。
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(2)检测方法可以在AFL阀的平衡油路上进行“湿气测试”来对阀孔进行检测。具体操作如下。先将ATF油注满油路的某个区域,然后用气压较低的压缩空气吹ATF油,保持阀在不被移动的情况下将ATF油挤出油路。如果液体无延迟地立即从阀孔和阀之间的间隙排出,就说明此处的阀孔与阀的间隙已出现问题。
这里的关键点是压缩空气的压力必须调节至小于2。1kg/cm?(即200kPa),并且液体的渗漏量应该是*小的(这个测试需要利用经验和判断)。对于4T65-E的AFL阀孔,将少量AFL油放入ATF平衡油路孔,然后使用低压力的压缩空气往孔里吹,同时保持阀的位置不被吹动。
如果有过量的空气或油从阀漏出到泄油孔或主油压孔,说明这里的磨损已经超过正常范围,需要对这个阀孔进行修复。。