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在结构上成功地解决了热补偿和较好地解决了气体密封问题.该装置传热,节能效果显著,用以预热助燃空气或加热某些过程的工艺气体,可节约一次能源,燃料节约率可达30%-55%,并可强化工艺过程,显著提高生产能力!陶瓷换热器的生产工艺与窑具的生产工艺基本相同,导热性与抗氧化性能是材料的主要应用性能。它的原理是把陶瓷换热器放置在烟道出口较近,温度较高的地方,不需要掺冷风及高温保护,当窑炉温度1250-1450℃时,烟道出口的温度应是1000-1300℃,陶瓷换热器回收余热可达到450-750℃,将回收到的的热空气送进窑炉与燃气形成混合气进行燃烧,这样直接降低生产成本,增加经济效益。
另外,航天、半导体器件、核电常规岛核岛、风力发电机组、太阳能光伏发电、多晶硅生产等领域都需要大量的专业换热器,这些市场约有130亿元的规模!国内换热器行业在节能增效、提高传热效率、减少传热面积、降低压降、提高装置热强度等方面的研究取得了显著成绩。基于石油、化工、电力、冶金、船舶、机械、食品、制药等行业对换热器稳定的需求增长,我国换热器行业在未来一段时期内将保持稳定增长,2011年至2020年期间,我国换热器产业将保持年均10-15%左右的速度增长,到2020年我国换热器行业规模有望达到1500亿元.
湍流换热器厂家直销
在设计时必须考虑浮头管板的外径Do!该外径应小于壳体内径Di,一般推荐浮头管板与壳体内壁的间隙b1=3~5mm.这样,当浮头出的钩圈拆除后,即可将管束从壳体内抽出!以便于进行检修、清洗!浮头盖在管束装入后才能进行装配,所以在设计中应考虑保证浮头盖在装配时的必要空间!钩圈对保证浮头端的密封、防止介质间的串漏起着重要作用。随着幞头式换热器的设计、制造技术的发展,以及长期以来使用经验的积累,钩圈的结构形式也得到了不段的改进和完善。
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换热器(heatexchanger),是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备,又称热交换器!换热器在化工、石油、动力、食品及其它许多工业生产中占有重要地位,其在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等,应用广泛.换热器是一种在不同温度的两种或两种以上流体间实现物料之间热量传递的节能设备,是使热量由温度较高的流体传递给温度较低的流体,使流体温度达到流程规定的指标,以满足工艺条件的需要,同时也是提高能源利用率的主要设备之一。
钩圈一般都为对开式结构,要求密封可靠,结构简单、紧凑、便于制造和拆装方便。浮头式换热器以其高度的可靠性和广泛的适应性,在长期使用过程中积累了丰富的经验!尽管受到不断涌现的新型换热器的挑战,但反过来也不断促进了自身的发展。故迄今为止在各种换热器中仍占主导地位.[1]优缺点优点:[1]管束可以抽出,以方便清洗管、壳程;介质间温差不受限制;可在高温、高压下工作,一般温度小于等于450度,压力小于等于4兆帕;可用于结垢比较严重的场合;可用于管程易腐蚀场合.
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热式换热器一般用于对介质混合要求比较低的场合![1]陶瓷陶瓷换热器是一种新型的列管式高温热能回收装置,主要成份为碳化硅,可以广泛用于冶金、机械、建材、化工等行业,直接回收各种工业窑炉排放的850-1400℃高温烟气余热,以获得高温助燃空气或工艺气体!陶瓷换热器研制成的这种装置的换热元件材料系一种新型碳化硅工程陶瓷,它具有耐高温和抗热冲击的优异性能,从1000℃风冷至室温,反复50次以上不出现裂纹;导热系数与不锈钢等同;在氧化性和酸性介质中具有良好的耐蚀性。
? ? 1、大气湍流:风速和风向经常改变的不规则的空气运动,其重要性在于它能使大气搅动并混合,并使水汽、烟、其他物质以及能量分布在所有的高度上。
近地表面附近的大气湍流与高空的大气湍流不同。在近地面数百英尺的范围内,由于太阳辐射作用湍流有明显的日变化,在中午前后达到大值。当太阳辐射使地表面变热,地表面又使空气增温,暖而轻的空气上升,代之的是冷而重的空气下降。空气的这种运动加上地面障碍物周围的扰动使低层风变得极不规则。
夜间,地面迅速冷却,靠近地面的空气变冷;当地面的空气变得比它上面的空气更冷时,便形成稳定的逆温。在这样的情况下,风速和阵风性都急剧减小。阴天,低层空气的温度从白天到夜间变化很小,湍流近乎保持不变。数千公尺高度以上,地形对风的摩擦效应大大减小,低层大气所特有的那种小尺度湍流就不存在。
尽管高空风通常是比较规则的,但它们有时也出现足以影响飞行的湍流。在某种条件下,如果地表面强烈增热以及湿度甚大,大块空气上升并形成巨大的积状云,结果常发生雷暴。 ?
? ? 2、晴空湍流:晴空条件下,在7-12公里高空上出现的不规则气流。
对飞机飞行有危害。湍流是急流附近大的风速梯度造成的,在该处移动迅速的空气紧挨着移动慢得多的空气。在山区上晴空湍流*猛烈。 ?
? ? 3、湍流尾流:*行器经过后引起的空气的不规则的运动,即在翼尖拖出的翼尖涡。翼尖涡的强度会随着时间而逐渐减弱。
飞机在起飞或着陆时若处在另一架大型飞机的尾流之中将是非常危险的,因此在放行飞机时要求有一定的时间间隔,并且先放行小飞机后放行大飞机。 湍流不仅影响飞行的舒适性,有时还会对安全形成重大威胁。