据交通运输部发布的《2016年交通运输行业发展统计公报》显示，2016年我国公路里程达到4663万km，其中高速公路里程11万km，截至2016年年末，公路养护里程达到4500万km，占总里程的97%.数据表明，我国公路已经进入了大规模养护时代。河南凯迈公路养护技术有限公司是一家集科研、生产、销售于一体的技术型企业！公司始终坚持以市场为导向，以科技创新为发展，秉承“合作共赢的发展理念.以先进的施工设备和成熟的施工技术先后在巴陕高速、成安渝高速、晋阳高速、太佳高速、平渝高速、高陵高速、二广高速、大广高速、桂三高速、渝蓉公路、怀通高速、G107国道等公路上施工，并以良好的施工质量和工作效率得到业主及项目部的认可！

　　4搭接：卷材长边搭接宽边不小于70mm,短边搭接宽度不小于lOOmm,搭接部位宜以溢出热熔的改性沥青为度，并应立即刮封接口.在铺贴的时侯，展开并按要求排好一卷卷材，按准确尺寸裁剪后，每卷卷材应从端头回卷到中间，用火焰熔化隔离薄膜，立即向前滚铺，使卷材完全粘接在基层上，然后重复地做另一半的卷材!随后的卷材在端头搭接处交错排列!遇到大风天气、雨、雪天气不得施工!施工过程中应时时刻刻注意防火，避免出现意外状况!

　　材料类产品：沥青乳化剂、道桥防水涂料、DPS防水剂、乳化沥青、冷补沥青添加剂、橡胶沥青灌缝胶。工程施工类：透层、粘层、稀浆封层、雾封层、含砂雾封层、微表处、开普封层、同步碎石封层、桥面抛丸、桥面防水工程等。“执信永恒，成功有道”为河南凯迈公路养护技术有限公司企业宗旨，以高度的责任感和崇高的敬业精神，共筑我国公路事业的美好前景!在目前已建成和计划修建公路的施工工艺中，95%以上为半刚性基层沥青路面，这种道路路面结构在建设成本、承载等方面具有优势，但易发生裂缝、松散、唧浆、脱空、沉陷、路基强度不足、路基滑移等深层病害！

　　路面预防性养护就是在路面结构基本完好、路面状况尚满足功能要求的情况下对路面进行的有计划的主动性养护！与传统“路不坏不修”的养护原则不同，沥青路面预防性养护以基本不改变原路面结构为前提，不以提高路面结构强度为目的，在路面没有发生明显损坏或仅有轻微病害迹象，或预见可能发生病害，路面状况尚满足功能要求的情况下，对路面进行有计划的主动性养护。沥青路面预防性养护的目的是：维持良好的路面功能，延缓路面使用性能的衰减，防止路面病害出现或轻微病害、病害迹象的进一步扩展；延长路面使用寿命，减少或推迟路面病害矫正养护；在整个路面寿命周期内养护总费用低！

桥面防水涂料工程

　　预防性养护的普及应用达到了通过“早养护”实现“少养护”、通过“早投入”实现“少投入”的效果！桥面防水卷材施工基层处理：桥面基层应平整、干燥、清洁、不得有疏松、起沙、起皮现象，若达到上述要求即可将基层涂刷一层底料，并注意保护!查验施工工具是否齐全、性能完好.主要有：喷灯、滚刷、压子、鬃刷、剪刀等！防水层应干净、干燥、含水率须在9%以下才能施工，如施工中没有测含水率的仪器，可以在基层表面放一卷卷材，3个小时后观看，若无水印即可施工!