九级安全防护措施：超压保护试验过流保护试验短路保护安全门开启保护软件误操作保护零电压复位保护试验结束放电保护独立保护接地试验完成后电磁放电试验方式：绝缘试样空气中击穿、耐压试验或阶梯试验；绝缘试样浸油中击穿、耐压试验或阶梯试验；注：根据用户要求，可定制其他试验方式.注意事项：试验过程中不能让无关人员靠近，因本试验仪器可产生较高的电压，未经过培训的人员不能使用该设备!试验时要有监护人员，不要单人使用！

　　击穿电压在连续升压试验中在规定的试验条件下，试样发生击穿时的电压！在逐级升压试验中试样承受住的高电压，即在该电压水平下，整个时间内试样不发生击穿.电压击穿试验仪基本功能：由电脑控制，数据采集方式通过光电隔离，有效解决试验过程中的抗干扰问题，软件操作使用方便，能够实时显示动态曲线，同时升压速率无级可调，可以根据自己的需要进行升压速率调节，调节范围在0！1KV-3KV/S，使升压速率真正做到匀速、准确，并能够准确测出漏电电流的数据!

湖南质量好电压击穿试验仪厂家

　　聚酯薄膜，流延聚丙烯薄膜，一般厚度为1-3mm耐电压强度测试仪BDJC-30KV（3万伏）主要适用于橡胶，绝缘漆漆膜，聚氨酯，硫化橡胶等推荐可测厚度2-3mm耐电压强度测试仪BDJC-50KV（5万伏）主要用于电缆纸，电容器纸，云母，陶瓷，推荐可测厚度为2-3mm耐电压强度测试仪BDJC-100KV（10万伏）适用于玻璃，层压材料，橡胶，树脂，推荐可测厚度为2-5mm耐电压强度测试仪BDJC-150KV（15万伏）适用于塑料、橡胶、层压材料、薄膜、树脂、云母、陶瓷、玻璃、绝缘漆等绝缘材料,推荐可测厚度为1-6mm试验方式绝缘试样空气中击穿或耐压试验绝缘试样浸油中击穿或耐压试验绝缘试样空气中阶梯击穿或耐压试验绝缘试样浸油中阶梯击穿或耐压试验注：根据用户要求，可定制其他试验方式满足标准：GB12656电容器纸工频电压击穿试验方法GB1402-2006《绝缘材料电气强度试验方法第2部分：对应用直流电压试验的附加要求》GB/T1695-2005《硫化橡胶工频击穿电压强度和耐电压的测定方法》GB/T3333电缆纸工频电压击穿试验方法HG/T3330绝缘漆漆膜击穿强度测定法GB1401-2006《绝缘材料电气强度试验方法》ASTMD149《固体电绝缘材料工业电源频率下的介介电强度的试验方法》电气击穿试样承受电应力作用时，其绝缘性能严重损失，由此引起的试验田路电流促使相应的回路断路器动作．注：击穿通常是由试中羊和电极周围的气体或液体媒质中的局部放电引起，并使得较小电极（或等径两电极）边缘的试样遭到破坏2闪络试样和电极周围的气体或液体媒质承受电应力作用时，其绝缘性能损失，由此引起的试验回路电流促使相应的回路断路器动作．注：碳化通道的出现或穿透试样的击穿可用于区分试验是击穿还是闪络.

　　适用于连续均匀升压或逐级升压的方式，对试样施加交流/或直流，电压直至击穿，测量击穿电压值，计算试样的击穿强度；用迅速升压的方法，将电压升到规定值，保持一定的时间试样不击穿，定此时规定值为试样的耐电压值.交直流试验的切换1）本仪器高压输出为交流电压。直流的获得方式为在原回路中串入高压硅堆，使测试回路为脉动的直流电压!实现的过程为，硅堆已经在高压变压器的高压绝缘塔中，平时用一个短路杆把高压硅堆短接.需要直流试验时，取出短路杆，使高压硅堆接入测试电路中，这时回路的电压为脉动的直流电压！

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　　过电流保护装置应有足够灵敏度以保证试样击穿时在0!1S内切断电源。漏电电流选择：1—100mA可由计算机软件自由进行设定。本仪器采用的无触点原件匀速调压方式(淘汰产品中机械传动升压方式)！支持短时间内短路试验要求!电压测量误差：≤1％.试验电压连续可调：0-100KV耐压时间设定：0-6小时(可通过软件连续设定)!主机尺寸：1500mm*1200mm*1600mm（长宽高）。主机重量：约200KG。

　　在所用的任何升压速率下，该响应时间引起的误差应不大于击穿电压的1%。在班体申的试验升压要尽可能地快并无任何瞬态过电压，级间升压所用的时间应包括在较高一级电压的20s期间内。试验硬管时，试样是一个完整的环或圆弧长度为100mm的一段环，其轴向长度为（25士mm.试样两端应加工成垂直于管铀向的两个平行的平面!将试样放在两平行板电极之间按I所述的板材和片材的试验方法进行试验，必要时可用（2～个试样来支撑上电极. 据了解，目前内环路在不同时段和不同路段的交通状况有很大差异。正常情况下，白天大部分时段大部分路段时速不快，车辆时速超60公里的情况并不常见，部分地段还是塞车黑点。如动物园南门到星海音乐厅一段，其中A、B线双向大约有一半路程都只能开到十几公里每小时。另外，黄沙大道入口到火车站双向、人民桥由南往北方向等都是经常塞车的地段。而下班高峰期过后，从晚上七时开始，内环路车流减少，车辆正常行驶时速都在70-80公里左右，鲜有市民按照60公里时速要求驾驶，几乎是所有车辆都在超速驾驶。