胎模锻胎模锻是在自由锤锻或压力机上安装一定形状的模具进行模锻件加工的方法!胎模锻是为了适应中小批量锻件生产而发展起来的一种锻造工艺，兼具有模锻和自由锻的特点!通常采用自由锻的方式制坯，然后在胎膜中成型!介绍胎模锻是介于自由锻与模锻之间的一种锻造方法。它既有自由锻造工艺灵活、工具简单的特点，又有模段利用模膛成形，锻件形状复杂、尺寸准确、生产效率高的特点。在模锻设备较少，大部为自由锻锤的生产中，利用自由锻锤进行胎模锻造，对于改善自由锻件“肥头大耳”是有好处的.

　　由于套模锻造属于焖形锻造，锻模受力情况复杂，常常将模具设计成复合结构.有关复合结构将在以后的章节中详细介绍。用套模锻造，全部坯料体积都转换为锻件体积，不产生任何工艺性损耗.锻件在冲头接触面周边往往会产生纵向毛刺。这种锻造的优点是：金属可充分充满模膛，成形率高，锻件没有飞边，材料利用率高.缺点是：若下料尺寸控制不好，锻件高度方向公差较大，模具质量大，制造成本较高，劳动强度大，操作较繁琐。精整锻造精整锻造主要指的是整形冲孔和切边.

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　　为百年华恒这一宏伟目标努力奋斗.成形锻造胎模成形锻造主要分为合模锻造、垫模锻造和套模锻造.成形锻造的目的就是为了获得最终的锻件形状和尺寸.●合模锻造合模锻造通常由上、下模及导销组成。合模锻造是将坯料放在下模膛上，盖上上模，在锤击作用下，使金属充满模膛.合模锻造类似于模锻，上下模的贴合面就是锻件的分模面！在锻打过程中，金属受上下模壁的挤压充满模膛，多余的金属在分模面上形成周向飞边！合模锻造应用很广，用于各类小型锻件的焖形，尤其是形状复杂的非旋转体锻件成形。

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　　合模锻造时坯料下料尺寸精度要求不高，这是因为分模面的飞边可以起到多余金属的调节作用，坯料小飞边少，坯料大飞边就大!合模锻造生产效率高，模具寿命长！合模锻造后锻件需要切除飞边.●垫模锻造垫模(又称开式套筒模)锻造主要用于旋转体锻件的头部镦粗成形！垫模既可以制坯，又可作为最终成形。垫模仅有下模，没有上模。加热的坯料放在模膛中，锤头直接打击坯料，使金属充满模膛。由于垫模锻造时，操作者直接将坯料插入模膛中，操作简便.

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　　还因为没有上模，模具重量轻，劳动强度较低。垫模锻造速度快，生产效率高。垫模锻造的缺点是：锤击的锻件表面要么产生飞边，要么产生余块，否则金属不容易充满模膛!垫模结构简单，机械加工容易，制造成本低，很适合于小批量锻件生产!●套模锻造套模(又称闭式套筒模)锻造主要用于短轴类旋转体锻件焖形!通常套模由模套、冲头和模垫等组成！当锻件上端面有形状要求或为了增加模具强度时，往往采用套筒模锻造。冲头的作用多数用来压制锻件上端部的形状，也有用于锻件中心冲孔!

　　摔形又可分为制坯摔形和光杆摔形，光杆摔形多为最终锻造!摔形属于旋转体锻造！●扣形扣形锻造是将坯料放在上、下扣模中打击成形。首先，应将坯料锻成比扣件截面稍大的锻坯，再放进扣模中锻打，取出锻件侧向拍平，如此反复锻打，直到锻成所需要的形状和尺寸!扣形有制坯扣形和成形扣形两种.扣形操作简单，但形状和尺寸精度不易控制!●弯曲胎模弯曲主要是把平直的锻件放在弯曲胎模上锻打，使其成为带有弧度或夹角的锻坯或锻件。或者说用来改变锻件中轴线形状和中间面形状的一种操作方法!