001Hz（工频）0。1Hz（1KHz）相位:范围0—360度分辨率：0。1度精度：0！1度开关量输入：7对空接点或电位翻转（5—250VDC）开关量输出：3对0！5A/250VAC供电电压：120V～250VAC50/60Hz机箱尺寸：450mm×150mm×370mm重量：16kg主要特点：◆内置高性能工控机，WindowsXP操作系统，运行稳定可靠。◆标准的六相电流、六相电压同时输出，电流30A/相，电压125V/相。

　　另一种是采用开关电源，功放采用数字功放，体积小，重量轻，效率高，是继电保护测试仪的发展方向。SUTE330继电保护测试仪是在总结国内外同类产品优缺点的基础上，广泛听取用户意见，充分运用现代微电子技术和电力电子技术而实现的一种新型小型化微机继电保护测试仪，它采用流行的DSP和开关放大器技术，单机独立运行功能已十分强大，再配以PC软件，使其能联接电脑运行，功能锦上添花，而其体积和重量只有传统测试仪的一半，设计理念使该款测试仪达到了国ji水平.

数字化继电保护测试仪品牌

　　概述JBC-03型继保测试仪是我厂在原有基础上开发的高智能化、多功能继电保护校验仪器!本仪器采用微电脑技术，由单片机、逻辑控制单元、交直流电流电压输出单元、精度数据采集单元、LCD液晶显示器、实时时钟、打印机等组成，测量精度高，重复性好!该仪器还具有外形美观，性能可靠，操作简便，功能齐全等优点，是校验继电保护装置理想的检测仪器.本仪器可测试各种交直流电流、电压、中间、信号、重合闸、差动等多种单个继电器及整组继电保护屏，可测试各种继电器的吸合电压（电流）值，释放电压（电流）值，各种触头（常开、常闭、转换、延时）的吸合时间和断开时间，均自动测试三次，自动计算三次均值，并可打印测试结果!

　　该两款机型的使用方法及技术参数完全相同！◆APWR663(B)型具有标准的六相电流，六相电压同时输出，电流30A/相，电压125V/相.六相电流并联可达180A！其中，APWR663B为内置工控机型，APWR663为不带工控机型，只能外接笔记本电脑操作!该两款机型的使用方法及技术参数完全相同!六路电压、六路电流、一路辅助直流电压、八路开入量、四路开出量、具备GPS同步试验功能◆六相电流，六相电压同时输出，电流：30A/相，电压：125V/相◆主控板采用DSP+FPGA结构，16位DAC输出，对基波可产生每周2000点的高密度正弦波，为国内测试仪中的zui高水平，大大改善了波形质量，提高了测试仪的精度！

　　单相微机继保测试仪特点由于本机采用了微机控制，汉字提示操作!本机还设有自检报错功能，开机后本机立即投入自检，大大地方便了检查、维修.如“吸合电压”、“断开电压”、“常开吸合时间”等！主要技术参数交流电压输出：0～250V连续可调，zui大输出容量1000VA交流电流输出：0～20A、0～100A连续可调0～20A时，开路电压5V0～100A时，开路电压10V直流电压输出：0～300V连续可调，zui大3A直流电流输出：0～200mA、0～5A连续可调0～200mA时，开路电压48V0～5A时，开路电压24V数字毫秒表：zui大量程：100秒分辨率：0! 记者在K605路公交车队的监控中心目睹了118路公交车上启用的GPS实时监控系统运作过程。电脑屏幕上显示着一张电子地图，上面分布了不少红色的汽车标识，有的汽车标识还在移动，屏幕下方，清楚显示着每辆公交车的行驶速度，行驶路线。“公交车加装GPS系统后，司机如果违反规定，监控系统将马上提醒。”西安通城公交公司的管理人员说。如果该条线路车距太大，也会及时提醒，前车司机适当放慢速度，后车司机适当加大车距，以免乘客等车过久。GPS智能调度系统可根据道路情况适时调整发车数量和时间，并能全程监控车辆的行车路线和速度，还可临时调派高峰车绕开堵车路段，直接前往客流量拥挤的站点输送候车乘客。