预制桩一般设有吊桩拉环，如果没有设置吊桩拉环，需计算桩的吊点，保证预制桩在起吊过程中不发生断裂等情况发生！扣桩帽，垂直度校正!预制混凝凝土桩头是混凝土的，当受到挤压、撞击容易破碎，必须给预制桩头套上一个钢制的桩帽，桩帽下还需垫上软木或其它缓冲材料！扣上桩帽，吊起后需用仪器进行垂直度校正，避免压桩倾斜。压桩，开始压桩时，要进行观察，当桩身垂直度没有变化、桩架稳定，方可正常压桩!接桩，接桩就是将下一节桩接在已经压入地下的桩头上！

　　一般来说，一根预制桩压入地面还剩1m左右，就要接桩!接桩方法有焊接、法兰连接、硫磺胶泥锚接！送桩，最后一节桩压入后，要根据桩顶标高确定预留桩头的标高!如果标高在土层下，就需要送桩.送桩使用一根钢管或是钢柱制成，称为送桩杆。送桩就是在送桩杆上标记出还需要压入土层中的尺寸，继续压桩至刻度线!桩的检测，压桩完成后，必须对桩进行质量检测！检查桩是否达到设计要求！常规的检测有：单桩竖向力承载力检测、高应变动载检测、桩身完整性抽样检测！

　　摩擦桩完全设置在软弱土层中，将软弱土层挤密实，以提高土的密实度和承载能力，上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受，施工时以控制桩尖设计标高为主，贯入度可作参考。按挤土状况分为非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩！沉管法、爆扩法施工的灌注桩、打入(或静压)的实心混凝土预制桩、闭口钢管桩或混凝上管桩属于挤土桩!冲击成孔法、钻孔压注法施工的灌注桩、预钻孔打入式预制桩、混凝土(预应力混凝土)管桩、H型钢桩、敞口钢管桩等属于部分挤土桩。

　　原理近似于我们经常用的冲击钻的工作原理！预制钢筋混凝土桩的混凝土特性是比较脆，振动压桩由于震动容易导致混凝土开裂或破碎.因此振动压桩一般不用于预制混凝土桩的施工，只用于钢板桩、钢管桩的压桩施工！锤击桩机是利用桩锤自由落体，锤击桩帽上固定的柴油动能设备，反弹桩锤上升，同时反作用力让桩下沉，如此反复，将桩压入土层。桩基础构造及分类：按受力情况分为端承桩、摩擦桩！端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，上部结构荷载主要由岩层阻力承受;施工时以控制贯入度为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。

高铁桩基础施工工程

　　常见的桩基础一般有预制混凝土实心桩、预制混凝土空心桩、现浇混凝土桩、钢板桩、钢管等!钢板桩、钢管由于抗压受力的局限性，多用在临时的围护结构!这里就简单了解一下预制桩和现浇混凝土桩是怎样施工的！不论是预制桩还是现浇混凝土桩，首先都需要场地平整，清理障碍物、测量放线，确定桩位，这些准备工作必须做好，还需要规划压桩或挖桩路线(一般来说压装或挖桩不是一个挨着一个施工，是跳着施工)，场地条件不好的，还需要铺设临时道路，供压桩或挖桩的机械设备行走。

　　预制桩包括混凝土预制桩、钢桩两种！混凝土预制桩常用的有钢筋混凝土实心方桩、预应力混凝土空心管桩!钢桩有钢管桩、H型钢桩、其他异性钢桩!钢筋混凝土预制桩施工前，应根据施工图设计要求、桩的类型、成孔过程对土的挤压情况、地质探测和试桩等资料，制定施工方案！其主要内容包括：确定施工方法，选择打桩机械，确定打桩顺序，桩的预制、运输，以及沉桩过程中的技术和安全措施。机械设备调试就位后，开始进行压桩。吊桩，预制桩如无特殊要求，一般长度为2m-12m;进场的预制桩必须经过验收，验收资料齐全！