不得在雨、雾天吊装;在吊装过程中，如因故中断，必须采取安全措施，不得使设备或构件悬空过夜。起吊物件落下的位置，必须用方木或其它材料进行支垫，确保物件落下后顺利抽取钢丝绳!起重作业完毕将吊索、吊具收回放置于规定的地方，并对其进行检查、维护！二起重吊装事故的预防措施高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下!吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故!

　　”斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力，增加了倾翻力矩，同时也使钢丝绳拉力增加.因此应禁止“歪拉协斜拽”.吊车触电事故防止起重机触电事故的安全注意事项是：1)起重机工作时，起重臂、钢丝绳、吊具以及吊物，与输电线的小距离不应小于规定值!2)起吊时，挂钩完毕，不应用手扶持吊物，或牵拉钢丝绳，一防在触电时被伤害！3)从一个工地转到另一工地时，起重臂应放平，不准伸出仰起吊臂行走，更不能有人手牵钢丝绳行走，防止触电伤害.

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　　2)当起吊体积大的物品时，要注意物品与起重臂相碰撞，要留一定的余量！同时，要防止物品摆动与起重臂相碰.3)防止起重臂与建筑物相碰。在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围，防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞，避免顺坏起重臂及建筑物！此外，还要注意起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查!曾发生过起重臂销轴被切断的事故.斜吊引起的事故《起重安全管理规程》指出：“禁止斜吊！禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西!

　　三吊装作业“十不吊”原则信号指挥不明不准吊!斜牵斜挂不准吊.吊物重量不明或超负荷不准吊.散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊！吊物上有人不准吊！吊车事故原因:吊车的安全事故每月每周甚至每天都有发生，有时可能就发生在我们身边!所以，小编列出一个“吊车事故原因”，希望大家能对这些吊装事故原因引起重视！超载超载是目前吊车行业“常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素!在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车！

　　转盘链接螺栓断裂例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故！因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。吊车折臂事故“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂!起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂.吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之防止折臂应注意的安全事项如下;1)小幅度时，要注意防止起重机后折臂，特别是满负荷松钩，首先把物品放在地上，然后放些钢丝绳再松钩，不准突然松钩!