晕船的症状根据海员晕船的轻重表现可以分为轻度、中度与严重度。轻度晕船者主要以恶心、呕吐等胃肠不适症状为标志，晕船者伴有疲乏、眩晕和嗜睡等感觉，可以进行船上劳动作业，但不能集中注意力，操作的准确性与效率下降；中度晕船者不仅有胃肠不适等症状，呕吐可反复出现，部分海员伴有视物模糊、前额剧痛等症状，短时间内丧失劳动作业的能力；严重晕船者上述症状程度加剧，由于连续呕吐，可导致失水和电解质紊乱，部分海员出现少尿或血液酮体、pH及碱储备增高等变化，由于体力消耗较大，需经几天才能完全恢复，这期间不能进行正常海上劳动作业!

　　4．船面部日常维修和保养的具体操作。5．起卸船吊和开关舱作业。6．引水梯和舷梯的安全收放!7．懂得各种绳结的编制应用及钢丝的插接等!轮机部日常营运和工作中的支持人员，主要从事：1．熟悉和掌握机舱各设备的性能、应用方法及位置分布。2．协助轮机员对主机、副机及相关辅助设备的日常维修和保养。3．掌握机舱所有管系的用途和位置分布。4．掌握机舱所有阀门的性能、用途及位置.5．协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养！

　　更多相关问题欢迎致电丹东鸿利海员培训学校!海员常说的一句话：能经得起多大的风浪，就能享受多大的阳光.海员学校为大家分享海员在船上一天都在干什么？工作、吃饭、睡觉三件事，这就是海员一天的生活！这不是和大家的生活一样吗，普通人一天不也是过着这样的生活吗?海员的工作时间是八小时工作班。正常的航行情况下，是这样的!船舶的工作班是四小时一个班！每四小时一轮换，这样的分班多来劲是不是，相比大家工作的八小时，是不是有一种轻松加一半的感觉.

　　一个班，四小时，两个班累加就是八小时，大多安排在白天和黑夜!所以，不要问我们熬夜吗？那就是海员的必修课。民以食为天，海员炒菜不放盐“X船长，你们天天守着咸咸的海水，炒菜都不用放盐吧，真好！”当朋友把这条信息发过来时，当时恨不得顺着网线过去揍他一顿.虽说朋友有搞笑的成分在里面！也许是大家对船舶不太了解的原故，我想差不多的人也有这样的感觉.但是，你见拉煤的天天吃煤吗？你见挖土的天天吃土吗？我想，这些主要是信息不对称造成的误解！

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　　驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性；驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用，互不替代，这决定了海员职业的独立性；驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性；海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在各种海况的大海上长期航行，这决定了海员职业的艰苦性、风险性。这些特点，确定了海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求.

　　但他们不是怪人，他们也一样有责任、有担当，爱家、爱美、爱生活.他们也有他们的正常生活、家庭、老婆和孩子!如果你遇到一位海员，他正急急忙忙往回赶，请多一丝理解和包容.人在异乡为异客，他只是想早点见到阔别以久的亲人。以上就是海员学校为大家分享的内容，如果你也想做一名海员，欢迎来电咨询！海员是一个很少见的职业，接下来由海员培训学校的小编带大家了解海员职业的特点！驾驶海船，漂洋过海，海员是一种特殊的职业.其职业特点与其它职业具有共性，但更有许多不同点！　　此外，本市的进口车1到6月累计销量23355辆，同比下降近29%，约占新车销量的11%。6月京城进口车市场没有惊喜，依然延续下降态势，除2月因春节影响同比下降46.3%外，6月下降超过33%，属半年内下降幅度第二高的月份。“众多经销商加入平行进口车销售，使竞争加剧，平行进口车市场同一品牌同一车型由于产地、配置的不同，使得市场上销售价格参差不齐，令消费者也是一头雾水，平行进口车商需要进一步规范经营，加大宣传推广力度。”蔡海员表示：“虽然全国进口车市场都在下滑，但北京下滑幅度更大。”