一个班，四小时，两个班累加就是八小时，大多安排在白天和黑夜.所以，不要问我们熬夜吗？那就是海员的必修课！民以食为天，海员炒菜不放盐“X船长，你们天天守着咸咸的海水，炒菜都不用放盐吧，真好!”当朋友把这条信息发过来时，当时恨不得顺着网线过去揍他一顿。虽说朋友有搞笑的成分在里面！也许是大家对船舶不太了解的原故，我想差不多的人也有这样的感觉。但是，你见拉煤的天天吃煤吗？你见挖土的天天吃土吗？我想，这些主要是信息不对称造成的误解!

　　丹东鸿利海运有限公司坐落于辽宁省丹东市振兴区沿江开发区防坝9号楼317室，是辽宁丹东振兴区知名企业，公司业务联系人安江：13019808800， 期待您的来电咨询更多关于海员相关信息！

　　如果能够充分利用好这些时间，也是大有可为啊!大陆上的工作，大多三点一面!公司、食堂、家，来回奔波，特别是现在人员流通大，跨区间工作的大有存大。这些长途跋涉，把时间花在上班路上的可不是小时间，远一点的那需要几个小时!这样一比，海员的工作就是太幸福了。饭好了，坐下就吃；人困了，倒床就睡；下班打卡，上班迟到，这些听起来天方夜谈一样。海员因其特殊的工作性质，他们的工作、生活、休息就显得与我们常人的生活方式格格不入，所以大家的好奇也就可以理解了.

哈尔滨专业海员

　　现在的航海出行已经十分安全，船员们的职业也是“护航”，安全的把贸易货物送达!所以海员主要的工作内容就是按部就班的把操作规范严格执行好！无论船长还是值班水手、机工，都有固定的操作规范，没有太多难度，主要以重复操作为主.接下来由海员学校为大家讲解海员的日常工作.船面部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事：1．航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望！2．靠离泊时的带开航.3．懂得各种船用信号灯和信号旗的应用!

　　不同岗位的海员工作，需有不同内容、层次的专业知识来支撑！轮航海技术类职业应掌握：航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航运法规等理论与实践的主要课程知识。机工程类职业应掌握：船舶与海洋工程、电气工程、轮机工程材料、船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气设备及系统控制、轮机维护与修理、轮机自动化等知识!近几年来，应用于船舶的新技术、新设备层出不穷，航运管理模式、管理理念不断更新，以及船舶自动化程度不断提高，需要海员必须具有更高的学科知识，如管理科学、计算机科学、网络知识等！

　　晕船的发病率晕船的发病率主要受到海洋环境、船舶类型、工作性质及海员自身防晕船能力的影响.如在航行初期、中等以上风浪的条件下，海员晕船的发病率较高，达80%以上；吨位较大、减震性能较好的船舶晕船发病率较低；同一船舶上舱内人员比舱面人员晕船的发病率高；上船年限长比上船年限短的晕船发病率低!此外，海员晕船的发病率还受到一些其他因素的影响.如视觉刺激，航行时观看外部景色，由于视线不断变更易引起眩晕；海员在身体疲劳、心情郁闷时易发生晕船等等。

　　6．懂得机舱、船面各种压载水泵和消防水泵的应用保养。7．了解各种液压机械的工作原理，并可熟悉操作！8．了解车工、钳工和各种焊接技术.了解轮机概论和电器.不过具体的工作还要以海员培训、海关规范为主.从这点上来说，一个合格的海员应该讲纪律讲规范，这方面和投军有相似之处，可能这也是人们经常说"海员是第二水师"的缘由。很多人在船上都是会晕船的，今天就让海员培训学校为大家分享海员在船上晕船的症状!晕船一般是指船舶在停泊或航行时，由于受到风浪的作用使船舶不规则地颠簸、摇晃、振动，使人内耳前庭平衡器官受到异常刺激，引起脉搏、血压和呼吸频率发生变化，甚至发生眩晕、皮肤苍白、出冷汗和恶心呕吐等一系列植物性神经反应的症状和体征.

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