6．懂得机舱、船面各种压载水泵和消防水泵的应用保养。7．了解各种液压机械的工作原理，并可熟悉操作.8．了解车工、钳工和各种焊接技术!了解轮机概论和电器。不过具体的工作还要以海员培训、海关规范为主!从这点上来说，一个合格的海员应该讲纪律讲规范，这方面和投军有相似之处，可能这也是人们经常说"海员是第二水师"的缘由。很多人在船上都是会晕船的，今天就让海员培训学校为大家分享海员在船上晕船的症状！晕船一般是指船舶在停泊或航行时，由于受到风浪的作用使船舶不规则地颠簸、摇晃、振动，使人内耳前庭平衡器官受到异常刺激，引起脉搏、血压和呼吸频率发生变化，甚至发生眩晕、皮肤苍白、出冷汗和恶心呕吐等一系列植物性神经反应的症状和体征！

　　不同岗位的海员工作，需有不同内容、层次的专业知识来支撑。轮航海技术类职业应掌握：航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航运法规等理论与实践的主要课程知识.机工程类职业应掌握：船舶与海洋工程、电气工程、轮机工程材料、船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气设备及系统控制、轮机维护与修理、轮机自动化等知识！近几年来，应用于船舶的新技术、新设备层出不穷，航运管理模式、管理理念不断更新，以及船舶自动化程度不断提高，需要海员必须具有更高的学科知识，如管理科学、计算机科学、网络知识等.

　　现在的航海出行已经十分安全，船员们的职业也是“护航”，安全的把贸易货物送达！所以海员主要的工作内容就是按部就班的把操作规范严格执行好！无论船长还是值班水手、机工，都有固定的操作规范，没有太多难度，主要以重复操作为主!接下来由海员学校为大家讲解海员的日常工作！船面部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事：1．航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望!2．靠离泊时的带开航！3．懂得各种船用信号灯和信号旗的应用.

　　驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性；驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用，互不替代，这决定了海员职业的独立性；驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性；海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在各种海况的大海上长期航行，这决定了海员职业的艰苦性、风险性.这些特点，确定了海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求.

　　但他们不是怪人，他们也一样有责任、有担当，爱家、爱美、爱生活!他们也有他们的正常生活、家庭、老婆和孩子.如果你遇到一位海员，他正急急忙忙往回赶，请多一丝理解和包容.人在异乡为异客，他只是想早点见到阔别以久的亲人！以上就是海员学校为大家分享的内容，如果你也想做一名海员，欢迎来电咨询！海员是一个很少见的职业，接下来由海员培训学校的小编带大家了解海员职业的特点!驾驶海船，漂洋过海，海员是一种特殊的职业.其职业特点与其它职业具有共性，但更有许多不同点!

　　4．船面部日常维修和保养的具体操作.5．起卸船吊和开关舱作业!6．引水梯和舷梯的安全收放!7．懂得各种绳结的编制应用及钢丝的插接等.轮机部日常营运和工作中的支持人员，主要从事：1．熟悉和掌握机舱各设备的性能、应用方法及位置分布。2．协助轮机员对主机、副机及相关辅助设备的日常维修和保养！3．掌握机舱所有管系的用途和位置分布。4．掌握机舱所有阀门的性能、用途及位置。5．协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养。

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　　晕船的发病率晕船的发病率主要受到海洋环境、船舶类型、工作性质及海员自身防晕船能力的影响!如在航行初期、中等以上风浪的条件下，海员晕船的发病率较高，达80%以上；吨位较大、减震性能较好的船舶晕船发病率较低；同一船舶上舱内人员比舱面人员晕船的发病率高；上船年限长比上船年限短的晕船发病率低!此外，海员晕船的发病率还受到一些其他因素的影响!如视觉刺激，航行时观看外部景色，由于视线不断变更易引起眩晕；海员在身体疲劳、心情郁闷时易发生晕船等等！