6．懂得机舱、船面各种压载水泵和消防水泵的应用保养!7．了解各种液压机械的工作原理，并可熟悉操作！8．了解车工、钳工和各种焊接技术.了解轮机概论和电器。不过具体的工作还要以海员培训、海关规范为主!从这点上来说，一个合格的海员应该讲纪律讲规范，这方面和投军有相似之处，可能这也是人们经常说"海员是第二水师"的缘由!很多人在船上都是会晕船的，今天就让海员培训学校为大家分享海员在船上晕船的症状.晕船一般是指船舶在停泊或航行时，由于受到风浪的作用使船舶不规则地颠簸、摇晃、振动，使人内耳前庭平衡器官受到异常刺激，引起脉搏、血压和呼吸频率发生变化，甚至发生眩晕、皮肤苍白、出冷汗和恶心呕吐等一系列植物性神经反应的症状和体征!

　　更多相关问题欢迎致电丹东鸿利海员培训学校!海员常说的一句话：能经得起多大的风浪，就能享受多大的阳光!海员学校为大家分享海员在船上一天都在干什么？工作、吃饭、睡觉三件事，这就是海员一天的生活!这不是和大家的生活一样吗，普通人一天不也是过着这样的生活吗?海员的工作时间是八小时工作班!正常的航行情况下，是这样的.船舶的工作班是四小时一个班！每四小时一轮换，这样的分班多来劲是不是，相比大家工作的八小时，是不是有一种轻松加一半的感觉！

　　晕船的症状根据海员晕船的轻重表现可以分为轻度、中度与严重度。轻度晕船者主要以恶心、呕吐等胃肠不适症状为标志，晕船者伴有疲乏、眩晕和嗜睡等感觉，可以进行船上劳动作业，但不能集中注意力，操作的准确性与效率下降；中度晕船者不仅有胃肠不适等症状，呕吐可反复出现，部分海员伴有视物模糊、前额剧痛等症状，短时间内丧失劳动作业的能力；严重晕船者上述症状程度加剧，由于连续呕吐，可导致失水和电解质紊乱，部分海员出现少尿或血液酮体、pH及碱储备增高等变化，由于体力消耗较大，需经几天才能完全恢复，这期间不能进行正常海上劳动作业!

赤峰船员海员

　　驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性；驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用，互不替代，这决定了海员职业的独立性；驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性；海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在各种海况的大海上长期航行，这决定了海员职业的艰苦性、风险性!这些特点，确定了海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

　　但他们不是怪人，他们也一样有责任、有担当，爱家、爱美、爱生活.他们也有他们的正常生活、家庭、老婆和孩子。如果你遇到一位海员，他正急急忙忙往回赶，请多一丝理解和包容!人在异乡为异客，他只是想早点见到阔别以久的亲人！以上就是海员学校为大家分享的内容，如果你也想做一名海员，欢迎来电咨询！海员是一个很少见的职业，接下来由海员培训学校的小编带大家了解海员职业的特点！驾驶海船，漂洋过海，海员是一种特殊的职业!其职业特点与其它职业具有共性，但更有许多不同点.

　　如果能够充分利用好这些时间，也是大有可为啊！大陆上的工作，大多三点一面!公司、食堂、家，来回奔波，特别是现在人员流通大，跨区间工作的大有存大。这些长途跋涉，把时间花在上班路上的可不是小时间，远一点的那需要几个小时.这样一比，海员的工作就是太幸福了.饭好了，坐下就吃；人困了，倒床就睡；下班打卡，上班迟到，这些听起来天方夜谈一样.海员因其特殊的工作性质，他们的工作、生活、休息就显得与我们常人的生活方式格格不入，所以大家的好奇也就可以理解了。

　　晕船的发病率晕船的发病率主要受到海洋环境、船舶类型、工作性质及海员自身防晕船能力的影响.如在航行初期、中等以上风浪的条件下，海员晕船的发病率较高，达80%以上；吨位较大、减震性能较好的船舶晕船发病率较低；同一船舶上舱内人员比舱面人员晕船的发病率高；上船年限长比上船年限短的晕船发病率低.此外，海员晕船的发病率还受到一些其他因素的影响。如视觉刺激，航行时观看外部景色，由于视线不断变更易引起眩晕；海员在身体疲劳、心情郁闷时易发生晕船等等!