gj船员分阶段培训，初中生首先通过3年航海专业学历教育，取得航海类中专资质（高中生通过5年航海专业学历教育，取得航海类大专资质），并参加交通部海事局全国统考成绩合格，获得三副、三管轮考试合格证明.实习期满后，在国家海事主管机关申换正式三副、三管轮适任证书；满足18个月的航海资历并安全记录良好，可以免试自然晋升到二副、二管；二副、二管满足12个月的航海资历并且安全记录良好，通过晋职考试可以晋升到大副、大管；大副、大管满足18个月的航海资历并安全记录良好，通过晋职考试可以晋升到船长和轮机长。

　　船员的工作时间有多长？船员职业实行综合计算工时制度!远洋船员在一年内在船工作6-10个月，下船休息3-6个月（随着船员工资的提高，我国船员逐步借鉴并实行干半年休半年的欧洲船员的作息制度），平均每月在海上航行20多天；近洋和国内沿海航线的船员平均每月在海上航行15天左右，其他时间则在码头进行装卸作业或在厂维修等.船员在船工作实行每天两次，每次4小时的8小时工作制，轮流值班!船员职业安全吗？安全应该分为人身安全和经济安全！

　　而船上的饮食和运动设施往往差强人意.上岸休假上岸假期的减少是非常新海员美满指数下降的一个环节问题！时间限制、工作负荷压力和商业压力是影响船员上岸休假的主要因素.这可以用一位海员的话来概括，他说：“上岸休假曾经死亡……”。人们都需要离开工作环境适当的休息以缓解压力，因此，海员同样也需要有定期休假的权利.——海员美满指数报告疲劳疲劳会引发悲观情绪，反之亦然。繁重的工作负荷是航海工作的一个特征.当人在工作或个人生活中经历了一段时间的过度压力时，就会产生情绪衰竭.

中国航海培训公司

　　而对比陆地工作，山东省目前农村相对剩余劳动力约有700万人；全国每年中考及高考落榜人员600余万人就业难；2009年413万大学毕业生中有124万大学生无法就业，大学生就业率仅为60％，陆地就业压力巨大！如果您是中、高考没考好或者是即将走出大学校门的大学生，正在为自己无法找到合适的工作而苦恼；如果您是一名普通的社会务工者，正在为自己将来的生活担忧，选择海员的就业道路，不仅可以让您的担忧戛然而止，减少因为竞争带来的负担，还可以让您从此感受到生活的美好和乐趣!

　　不断感到疲倦、不知所措或无法集中注意力是精神疲劳的表现。非常常见的症状包括精神障碍、缺乏动力、易怒、压力饮食或食欲消退以及失眠。海员属于压力风险很高的职业群体，海员培训学校更注意他们的心理健康.海员培训学校分享如何才能做一名海员海员培训学校为大家分享如何才能做一名海员.船员在船的工作和生活条件如何？很多人觉得船员工作很累!实际从体力付出方面衡量，船员比普通工人和汽车驾驶员要轻松得多！因为船员在船只负责航行值班、船舶设备日常维护、开关舱和船舶离靠码头操作等工作！

　　例如，在雅典举行的非常新的SAFETY4SEA会议上，标准保赔协会防损总监伊夫·范登伯恩觉得，应该在船上尝试实行酒精限制而不是完全禁酒，以及安排篮球或卡拉OK等团队活动，这是能让船上人员确立关系的一些因素！船上网络通讯是朋友还是敌人？考虑到海员长期远离陆地上的亲人和朋友，船上的对外网络通讯一直是海员关注的焦点。一方面，对于那些要么不提供互联网或电话通讯服务，要么价格昂贵或网络、通讯信号差劲的船公司，海员们通常都相当不满。

　　轮机专业船员包括轮机长、轮机员和值班机工!“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶主辅机系统和所有机电设备的正常运转。“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”统称为轮机员，分别负责机舱主辅机等机舱和甲板设备的操作、日常管理和维护保养。“值班机工”在轮机员的领导下，负责轮机值班和机舱设备的维护保养工作!②按等级分为：gj船员和普通船员.gj船员包括船长、大副、二副、三副和轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；普通船员包括水手长、水手、机工长、电工、机工、厨师!　　公元1560年前后，西班牙和葡萄牙海员的饮食大约是每天700克面包和80克豆子，每周可以吃到两次用盐腌制的肉制品和乳酪等，偶尔还能配上无花果、橘皮果酱等。为了能吃上新鲜的食物，海员们还把家畜带上了船。尽管如此，船上的饮食仍是一大问题。由于在船上长期吃不到新鲜的蔬菜，体内维生素严重不足，许多水手得了败血症，走上了死亡之路。完成环球航行的麦哲伦船队，在出发时有265名船员，但在归国时却只剩18人，被坏血病夺走生命的船员占了绝大部分。