气力输送是当前化工生产中常见的输送方法,聚丙烯装置对聚丙烯粉料和粒料的输送均采用稀相输送系统!气力输送系统常见的问题主要表现在两个方面:其一,管线的堵塞;其二,物料形态的改变,例如出现拉丝料！文章经过对气力输送系统常见故障的分析,归纳出针对不同故障的应对方法!本实用新型公开了小本体聚丙烯氮气循环气力输送系统,包括气源动力设备,氮气管线,输送供料单元,输送管线,料气分离设备,回收气体处理单元和控制系统,所述氮气管线的一端与气源动力设备连接,另一端与输送供料单元连接,氮气管线上设有出口空气冷却器和出口空气过滤器;所述输送管线一端与输送供料单元连接,另一端与料气分离设备连接,所述料气分离设备通过回程管线与回收气体处理单元连接,所述回收气体处理单元与气源动力设备连接,构成循环路线;所述气源动力设备,输送供料单元,料气分离设备通过控制器控制。

　　差压报警：袋式过滤器的“PDIAH差压高报警”，仅报警指示，不参与系统的联锁。相关设备的运行状态及阀门的位置状态：系统运行过程中，控制系统将连续监控相关设备的运行状态及带限位开关阀门的位置状态，当其状态发生故障或不正确时，系统将产生报警，执行相关联锁!（参与联锁的阀门及设备均设置联锁旁路并设置延时联锁动作时间）济南通汇智能气力输送装置技术实力厂家广告通汇智能装备有限公司-气力输送装置企业，节能设备.

　　通过试验数据的对比分析,得到了纯空气状态下输送气速与输送气体体积流量成线性关系、聚丙烯酰胺质量流量不随输送气速改变而改变,只与送料器功率有关;并以此为基础讨论了组成系统压损的空气管压损、加速压损、管道压损、分离器压损、排气管压损与排气压损随输送气速变化的规律,试验结果表明组成系统压损的各部分与系统总压损一致,随输送气速的增加先增大后减小,确定了两套系统佳输送气速分别为17m/s、23m/s。以气力输送试验结论为指导,分析了输送管道中沿程阻力系数的主要影响因素,利用量纲和谐原理,得到沿程阻力系数函数.

　　聚丙烯粉料输送系统，完成给定能力下聚丙烯粉料自加料料斗（D-401）及细粉排放料斗（D-303）至粉料料仓（TK-401A/B/C）的输送。采用正压稀相闭式输送方式，为连续操作，设计输送能力为275t/h！来自加料料斗（D-401）的聚丙烯粉料，通过粉料输送旋转阀（RF-401A/B）及在线喷射器（MP-401A/B）加入气力输送管线中.同时，来自细粉排放料斗（D-303）的少量聚丙烯粉料也通过换向阀（XV-8010）及在线喷射器（MP-403）也加入气力输送管线中!

淄博密封聚丙烯气力输送系统报价

　　利用粉料输送风机（C-401A/B)过来的压缩氮气将产品物料输送至粉料料仓（TK-401A/B/C）中！输送氮气经仓顶袋滤器（M-401A/B/C）过滤后，沿返回气管线并经过粉料输送风机入口过滤器（F-401A/B)和粉料输送风机入口冷却器（E-401）返回粉料输送风机（C-401A/B）入口循环使用!旋转阀（RF-401A/B）的排气进入加料料斗（D-401），再进入上游干燥器旋风分离器（S-302）过滤处理.

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　　结合过滤,反吹,放料,阀体控制等综合因素的集成系统,主要应用于输送粉状料,粒状料,粉粒料混合料等物料。针对粉体气力输送工艺存在安全保护要求,系统操作繁琐,连贯性较差的问题,解决了加料时的粉尘问题,易燃易爆物料输送过程中的危险,减轻了工人的劳动强度.以聚丙烯装置粉体气力输送系统为例,结合实际工程经验,从安全生产的角度,对粉体气力输送的控制系统进行了研究,并在国产DCS平台进行了设计实现.对其它气力输送工程的方案设计有一定的借鉴和帮助!　　据了解，在节能方面，上好佳公司还想了很多办法，比如对新老商务楼和生产车间的照明用灯进行绿色改造，并在2008到2010年间，对公司电机系统进行了大范围变频器的安装，每年节省电能折合成标煤约550多吨。“2008年，公司将生产车间的挤压机、输送机、滚筒烘箱以及生产线配套的电机都安装了变频器。此外，用于污水处理的罗茨风机也进行了变频改造。同时，公司还把生产车间的空压机进行整合并适时安装了变频器。这次电机系统的节能项目公司一共投资了64万元。一年差不多可以节省电力130多万千瓦时，因此带来的年经济效益80多万元。”