气力输送是当前化工生产中常见的输送方法,聚丙烯装置对聚丙烯粉料和粒料的输送均采用稀相输送系统.气力输送系统常见的问题主要表现在两个方面:其一,管线的堵塞;其二,物料形态的改变,例如出现拉丝料!文章经过对气力输送系统常见故障的分析,归纳出针对不同故障的应对方法！本实用新型公开了小本体聚丙烯氮气循环气力输送系统,包括气源动力设备,氮气管线,输送供料单元,输送管线,料气分离设备,回收气体处理单元和控制系统,所述氮气管线的一端与气源动力设备连接,另一端与输送供料单元连接,氮气管线上设有出口空气冷却器和出口空气过滤器;所述输送管线一端与输送供料单元连接,另一端与料气分离设备连接,所述料气分离设备通过回程管线与回收气体处理单元连接,所述回收气体处理单元与气源动力设备连接,构成循环路线;所述气源动力设备,输送供料单元,料气分离设备通过控制器控制。

　　2气力输送系统控制简述料位控制：输送过程中，如果目标料仓料位到“LAH高料位”时，产生报警，输送系统执行目标料仓切换操作，或执行输送系统带吹扫的正常停止步骤。输送过程中，如果目标料仓料位到“LAHH高高料位”时，产生报警，输送系统执行目标料仓切换操作，或执行输送系统带吹扫的正常停止步骤.包装过程中，如果目标料仓料位到“LAL低料位”时，产生报警，同时连锁关闭出料管线上的气动滑板阀（XV4001A/B/C/D）！

　　通过试验数据的对比分析,得到了纯空气状态下输送气速与输送气体体积流量成线性关系、聚丙烯酰胺质量流量不随输送气速改变而改变,只与送料器功率有关;并以此为基础讨论了组成系统压损的空气管压损、加速压损、管道压损、分离器压损、排气管压损与排气压损随输送气速变化的规律,试验结果表明组成系统压损的各部分与系统总压损一致,随输送气速的增加先增大后减小,确定了两套系统佳输送气速分别为17m/s、23m/s！以气力输送试验结论为指导,分析了输送管道中沿程阻力系数的主要影响因素,利用量纲和谐原理,得到沿程阻力系数函数！

　　分析表明:在水平管中,各影响因素系数与物料质量流量成抛物线关系;在垂直管中,各影响因素系数与质量流量之间没有明显的相关性,但系数彼此之间存在线性关系！借助表征流场与阻力场的雷诺准则、欧拉准则、弗劳德准则,通过分别研究其与压损比及固气比的关系,分析了聚丙烯酰胺的流动及阻力特性。分析结果表明,压损比与固气比随雷诺准则与弗劳德准则增大而减小,随欧拉准则增大而增大.水平管段压损比相对较小,为7-22;垂直管段压损比为20-40;弯管段中压损比从9-37不等,变化范围广!

　　本机采用真空气流原理，不锈钢组合结构！内置脉冲反吹装置，物料分离率高，可对各种粉料自动控制输送加料!适合用于高度较高，距离远，上料量大的反应釜，密闭容器，筛分上料，包装上料，高速混合机等直接配套使用.气力输送因其环保,而一直是化工行业中常用的输送方式,稳定的输送系统是保证生产装置连续运行的必要条件,专业气力输送厂家,其高性能的输送系统运行在全球的各个角落.石化的15万t/a的聚丙烯项目中的输送部分经各方考察,比较后最终确定采用系统。

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　　在粉料输送风机（C-401A/B）出口设置有粉料输送风机出口冷却器（E-402），用于移除气体的压缩热，避免输送气体过热。在粉料输送风机（C-401A/B）入口设有粉料输送风机入口冷却器（E-401），用于降低压缩机入口温度.同时，在粉料输送风机（C-401A/B）入口设置有粉料输送风机入口过滤器（F-401A/B),用于保护粉料输送风机（C-401A/B），以防止仓顶袋滤器（M-401A/B/C）滤袋破裂后，大量粉尘进入粉料输送压缩机。

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