优厚待遇：我们知道，在市场经济条件下，价格决定于供求关系。物以稀为贵，在劳动力已成为商品的时代，干部船员紧缺决定了船员的高工资.加之国际船员的行业特点，从整体行业来讲，船员是我国早与国际工资接轨的行业，工资高自属情理之中。随着全球贸易的发展，海运市场发展迅猛，再加上中国对外劳务的日趋扩大，对海员的需求也相应大增，致使海员工资持续高涨，相对于陆地工作人员的薪金收入，我国的海员收入是他们的5——10倍；相对于海员自身的薪金收入，普通级海员和gj海员的收入正以每年10%——20%的幅度递增！

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　　gj船员分阶段培训，初中生首先通过3年航海专业学历教育，取得航海类中专资质（高中生通过5年航海专业学历教育，取得航海类大专资质），并参加交通部海事局全国统考成绩合格，获得三副、三管轮考试合格证明！实习期满后，在国家海事主管机关申换正式三副、三管轮适任证书；满足18个月的航海资历并安全记录良好，可以免试自然晋升到二副、二管；二副、二管满足12个月的航海资历并且安全记录良好，通过晋职考试可以晋升到大副、大管；大副、大管满足18个月的航海资历并安全记录良好，通过晋职考试可以晋升到船长和轮机长!

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　　以上就是海员培训学校分享的内容，希望可以给大家带来帮助。海员培训学校谈谈影响海员心理健康六大因素?海员的健康安全还是很重要的，影响海员心理健康的因素都有哪些，接下来海员培训学校为大家讲解！船上社会互动许多与海员健康相关的研究都夸大，缺乏社会互动是海员心理健康问题的一个环节因素，而积极参与船上社会生活被觉得对海员的身心健康有着真正、积极的影响！不同的民族和文化有不同的社交方式，所以公司应该采用新的方式来鼓励船上船员的社交！

　　不断感到疲倦、不知所措或无法集中注意力是精神疲劳的表现.非常常见的症状包括精神障碍、缺乏动力、易怒、压力饮食或食欲消退以及失眠.海员属于压力风险很高的职业群体，海员培训学校更注意他们的心理健康！海员培训学校分享如何才能做一名海员海员培训学校为大家分享如何才能做一名海员.船员在船的工作和生活条件如何？很多人觉得船员工作很累！实际从体力付出方面衡量，船员比普通工人和汽车驾驶员要轻松得多!因为船员在船只负责航行值班、船舶设备日常维护、开关舱和船舶离靠码头操作等工作!

　　而对比陆地工作，山东省目前农村相对剩余劳动力约有700万人；全国每年中考及高考落榜人员600余万人就业难；2009年413万大学毕业生中有124万大学生无法就业，大学生就业率仅为60％，陆地就业压力巨大。如果您是中、高考没考好或者是即将走出大学校门的大学生，正在为自己无法找到合适的工作而苦恼；如果您是一名普通的社会务工者，正在为自己将来的生活担忧，选择海员的就业道路，不仅可以让您的担忧戛然而止，减少因为竞争带来的负担，还可以让您从此感受到生活的美好和乐趣!

　　货物装卸和船舶定期维修等劳动强度大的工作分别由码头和船厂工人负责.而航行值班和开关舱等传统意义上的“重”体力工作，目前都实现了机械、电气、液压或微机自动化，很多船舶还配有自动舵和无人值守机舱，大大减轻了船员的工作强度!在船员生活条件方面更是超乎很多普通人的想象，船员生活条件宾馆化已是当前造船的总趋势，单人房间、中央空调、健身娱乐、报刊杂志、免费食宿、免税商品等设施和待遇应有尽有。船员证书考取是否困难？航海院校的学生完成在校学习，参加海事主管部门组织的船员资质考试，对已具有初中以上文化程度的学生来讲应不必过虑。

　　轮机专业船员包括轮机长、轮机员和值班机工！“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶主辅机系统和所有机电设备的正常运转。“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”统称为轮机员，分别负责机舱主辅机等机舱和甲板设备的操作、日常管理和维护保养！“值班机工”在轮机员的领导下，负责轮机值班和机舱设备的维护保养工作!②按等级分为：gj船员和普通船员.gj船员包括船长、大副、二副、三副和轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；普通船员包括水手长、水手、机工长、电工、机工、厨师.