虽然交管部门根据上级要求和实际工作需要将重点车辆单位及驾驶人列入重点监管对象，但与之相适应的管理措施法律法规却非常少，除了涉及客运车辆、载货车辆超载等有个别情形可依法处罚直接主管人员外，其他基本没有更有效的监管制约措施，权力和责任不相称，难以发挥应尽的监管责任。就《道路交通安全法》而言，安全生产责任主体应当是运输企业，运输企业的行业主管是交通部门，而交通部门对其安全管理等问题却不具有约束力，起不到监督管理、指导作用！

　　2异常轨迹***与交。警管控平台卡口数据对接，获取重点车辆实时行驶轨迹，对非法停靠、随意改变路线车辆实时***!3疲劳驾驶***与交.警管控平台卡口数据对接，获取重点车辆实时行驶轨迹，对长时间行驶的重点车辆实现疲劳驾驶***！4”三限”***对与违反了“三限“重点机动车实时***，如违反了大车（黄标车）限行路段、客运车辆违反了限时时间内高速行驶的！5疲劳驾驶***与GPS系统数据对接，获取重点车辆实时行驶轨迹，对长时间行驶的重点车辆实现疲劳驾驶***！

　　7系统管理1用户管理主要对交管局相关科室、各区交通大队参与系统操作的人进行管理。实现对用户的增、删、改、查以及进行权限设置，重置密码和IP登录绑定等功能！2角色管理角色是相关权限命令的集合!通行角色管理，可以简化权限管理，实现快速授权!3日志管理系统日志包括登录日志和操作日志功能，可以对整个系统的使用进行有效监督!8实时***1违法***该系统与违法系统对接，实现实时对重点车辆、重点驾驶违法实时***和语音告知！

　　5交通事故分析通过本系统，可以查询在全市运营的重点车辆的交通事故情况，包括：全市重点车辆车辆交通事故总数统计；各区重点车辆交通事故总数统计；各企业重点车辆交通事故数统计；每台重点车辆的交通事故情况统计；重点车辆交通事故行为突出的路段，时段统计以上统计均能以Excel报表和条形、柱形图表显示并提供打印功能!6舆情信息分析对群众、媒体、领导反映的重点车辆交通违法行为突出的路段、时段等事件进行维护!系统内提供大量的条件检索功能，用户可按照多种组合条件查询权限范围内的数据！

缉查布控重点车辆系统方案

　　警支队车管所对本辖区的重点车辆实施监管.我辖区对重点车辆的管理已基本形成了以安委会牵头，交.警和相关职能部门各司其职，齐抓共管的监管格局!针对辖区重点车辆单位多、车辆多、运行路线范围广、路线长等特点，交管大队车管所抽调专门的警力建立重点车辆源头监管责任机制！首先，利用自主开发的“重点对象源头管理系统”着力加强重点车辆源头监管工作；其次，派出所到重点车辆单位了解车辆、驾驶人情况，根据检查情况每月召开重点车辆例会，通报检查情况并传达上级文件、事故案例分析!

　　其中包括：地理信息查找、显示输出、放大、缩小、地图元素突出显示功能！2电子地图统计功能系统提供重点车辆在指定时间段内的详细运行情况的统计分析功能，并提供图表显示分析功能和电子地图显示分析功能.主要包括：统计方式、统计条件、统计结果！4交通违法分析通过本系统，可以查询在全市运营的重点车辆的交通违法情况，包括：全市重点车辆车辆交通违法总数统计；各区重点车辆交通违法总数统计；各企业重点车辆交通违法数统计；每台重点车辆的交通违法情况统计；重点车辆交通违法行为突出的路段，时段统计以上统计均能以Excel报表和条形、柱形图表显示并提供打印功能.

　　6业务流程平台总体结构与需求1平台总体结构动态通信实时管理系统平台整体由大部分组成，分别是：市平台、指挥中心、管理部门及运营商部分。市平台由市信息中心、市数据交换中心、市数据存储中心组成，市数据交换中心、市数据存储中心负责全市管理车辆数据的接收、分析、储存等管理工作，市信息中心主要负责与省平台的对接工作，以及对各职能部门数据流管理!2平台网络结构图-网络拓扑图2系统功能介绍1基础信息采集基础信息采集主要包括重点车辆企业信息采集、重点车辆从业人员基本信息采集以及重点车辆采集等业务基础信息采集功能！　　笔者认为，企业家有企业家所承担责任，企业家就是用自己的商业智慧，来为社会创造财富，同时用辛苦赚来的钱来投资，创造就业机会，为国家和社会带来更多的财富(指税收)，不能把所有的社会责任都完全地压给企业家，而该由政府和社会组织承担的，就要通过政府和社会多方来实现，企业家不是万能的，企业家的首要任务是做好企业，尤其是对中国这样一个发展中国家来说，这更为重要，因为中国目前还有1.5亿人处于贫困状态(按国际标准，每人每天1美元计算)。