低代码开发平台深知这一点，因此在简化和屏蔽底层技术细节的同时，也会尽可能把自己所cover的部分做到（至少能和纯代码开发方式一样好），包括但不限于：现代化的技术架构和实现：现代化的低代码开发平台，在支撑用户应用时所选择的技术架构与实现方案，也会是现代化且符合业界实践的，例如，前端基于主流的HTML5/CSS3标准和React框架，后端基于成熟的Java语言、SpringBoot框架和MySQL数据库，部署环境基于云原生的Docker镜像、CI/CD流水线、K8s集群和ServiceMesh技术（相关知识可参考《正确入门ServiceMesh：起源、发展和现状》）！

　　平台的生态体系越大，积累的可复用能力就越多，应用的开发成本也会越低!相比而言，虽然传统代码世界整体生态更庞大和深厚，但由于各类技术不互通、缺乏统一平台与市场、代码集成成本高等原因，一直以来都没有形成有类似规模潜力的生态能力复用体系，导致重复造轮子和低水平重复建设的现象司空见惯，还美名为新基建。说到这里，另一批裹着冲锋衣头顶锃亮的同学也忍不住了：万一低代码真的发展起来了，是不是就不需要那么多程序员了啊？上有老下有小的，同是码农身，相煎何太急。

　　你也完全可以选择为低代码平台本身的底层代码添砖加瓦系统开发过程中，除了遵守上面提到的测试驱动开发的几个原则外，一个需要注意的问题就是，谨防过度设计。编写功能代码时应该关注于完成当前功能点，通过测试，使用简单、直接的方式来编码.过多的考虑后期的扩展，其他功能的添加，无疑增加了过多的复杂性，容易产生问题！应该等到要添加这些特性时在进行详细的测试驱动开发。到时候，有整套测试用例做基础，通过不断重构很容易添加相关特性。

　　在开发的各个阶段，包括需求分析、概要设计、详细设计、编码过程中都应该考虑相对应的测试工作，完成相关的测试用例的设计、测试方案、测试计划的编写.这里提到的开发阶段只是举例，根据实际的开发活动进行调整.相关的测试文档也不一定是非常详细复杂的文档，或者什么形式，但应该养成测试驱动的习惯！虽然上面列的技术支撑性工作并不直接产生业务价值，但却会直接影响业务的性能、成本、稳定性、安全性、可持续发展能力等!有远见的企业，绝不允许牺牲这些重要指标，来换取短暂的业务加速！

　　一体化生态能力复用复用（Reuse）是提升软件开发效率和工程质量的有效途径！传统的代码开发模式下，开发者可以通过提取公共类/函数、引用共享库、调用外部API服务、沉淀代码片段和模板等方式实现复用。在低代码的世界里，平台也可以提供对应的多层次多粒度复用手段，比如页面组件库、逻辑函数库、应用模板库等！但更重要的是，低代码平台还可以充分发挥其一体化的生态优势，提供强用的可复用能力（资产）的发现、集成与共享体系：以页面组件为例，你可以直接用系统组件，也可以在平台自带的组件市场上搜索和引用更合适的组件，还可以自己用代码开发一个自定义组件并发布到市场中.

　　 山东光环云计算有限公司光环云计算，我们巍峨耸立于山东省济南市历城区华山街道安置二区商务楼S3号楼渠数科创大厦7层702室，我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:19563474489 联系人: 致电我们，有意向不到的惊喜!

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　　系统开发就是开发一个系统比如现在的Android系统当然不仅仅是操作系统还有道闸/停车场/停车场系统/智能停车场管理(收费)等很多大型的系统通常是一个团队所完成的事情、系统开发嵌入式专业的相关资料比如样机完成、中试、行业测试、样机完成、产品化多基.站井下移动。正式完工到使用，会耗费大量的物力人力和财力需要经过很长一段时间才能完善一个系统.这些系统通常都是针对企业型的而不是家庭。现在说白了就是一个团队去研究一套方案的所有程序后整合到一起!

　　零成本的技术升级和维护：低代码的高维抽象开发方式，让应用的核心业务逻辑与底层技术细节解耦！开发者在大部分情况下都不需要关心底层技术选型，同时也无需亲自跟进这些技术的版本升级与漏洞修复，免费享受与时俱进的技术红利和应用安全性提升.即便遇到某些底层技术或工具需要进行更换（比如不再维护的开源项目），开发者也完全不必感知；技术迁移再费劲再难搞，平台自己努力就行，对开发者来说只要服务一直在线，岁月就依然静好；事后可能还会惊喜地发现，应用访问突然就变得更快了，仿佛冥冥中自有天助，感激上苍和低代码。　　这是一个无法被忽视的市场。根据IDC(国际数据公司)的统计，2008年俄罗斯PC销量920万台，2009年由于受到金融危机的影响，PC销量减少至710万台。“尽管如此，俄罗斯仍旧是全世界第九大PC市场，排在美国、中国、日本、德国、英国、巴西、法国、印度之后。而且增长的速度非常快。”联想集团副总裁俄罗斯和独联体区总经理魏江雷说，“如果按照现在市场增长情况看，到2014年，5年的时间内，俄罗斯市场会做到全球第5名，美国、中国、英国、德国，然后是俄罗斯，每年的销售总量是1120万台左右。”