另外，如果发动机有故障（例如：发动机缸筒活塞磨损间隙变大）会导致机油粘度下降，也会出现机油压力变低或者发动机亮红灯的情况。现象二：更换柴油机油很短的时间就出现变黑的情况，说明机油的品质低很多货车司机反映，柴油机油刚更换几天，不超过半个月，机油就变黑了，便对机油的质量产生了疑虑。从柴油机油和汽油机油的产品性能上来讲，柴油机油比汽油机油更容易短时间变黑。这是由于柴油机属于载重型机械，车辆经常跑长途，发动机经常处于长期高速高负荷运转，加之，柴油机的燃烧特性又比汽油机差，发动机不完全燃烧的情况很普遍，比较容易出现烧机油的现象，尤其是老旧车辆这种情况更加普遍！

　　柴机油和汽机油的区别，柴油机油级别怎么分从总体上看，汽油机油和柴油机油都是基础油添加剂调配而成，两者在配方上相似，一些不明真理的人将汽机油和柴机油混用，其结果是损伤发动机.汽油机油和柴油机油是不能代用、混用的，在配比和调和上是依据汽油发动机和柴油发动机的构造和工作环境作为支撑的，下面来看看柴机油和汽机油的区别.柴机油和汽机油的区别：粘度区别一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高！如果将同粘度级别的柴油机油用在了汽油发动机里，会产生以下几个问题：引起发动机温度过高：柴油机油的粘度大于汽油机油，摩擦较大，引起发动机升温，而温度升高会加速油变质，机油寿命就要减半.

　　有很多知!名品牌的润滑油经销商，也大力宣传自己采用的基础油很好，几乎就是纯透明的，颜色很浅.这就给广大司机带来了认识上的误区。但小编认为这种判断是很片面的！的确，劣质机油确实很容易变黑，有的颜色也比较深，但有很多的正规油品的颜色也很深，润滑油的深浅与基础油和添加剂的颜色有关，即使是同一生产厂家的不同产品，因润滑油的粘度、质量差别的不同颜色也会有所差异。现象四：用手指捻搓，可以拉丝的机油质量比较好柴机油本身就具有粘稠性，因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油就是好机油，而且拉丝越长，机油的品质越好！

　　通过颜色来判断柴机油质量好坏，靠谱吗？老司机都有一个观点，就是认为油品的颜色越浅越好!但是润滑油通过颜色来判断质量好坏真的靠谱吗？答！案是不太靠谱.劣质油品确实很容易变黑，有的颜色也比较深，但正规油品有的颜色也比较深，这与基础油、添加剂都有直接的关系，即使是同一厂家的不同产品，因粘度、质量级别的不同颜色也会有所差异!好的柴机油可以拉丝，对吗？柴机油本身就具有粘稠性，因此有的卡车司机就此认为凡是可以产生拉丝的油品就是好油品，而且拉丝越长油品越好。

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　　增加低温启动的磨损：机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大！此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因!柴机油和汽机油的区别：添加剂有区别同样体积的柴油机油含有的添加剂更多：为什么呢？因为柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，这时就要求更多的清洁分散剂，这种添加剂有多方面的作用，但是主要的作用有两个：对酸进行中和、清洁发动机内部!

　　一般情况下，同一厂家的相同系列的矿物质机油是可以混着用的，但是也不建议这样使用！除了这个情况以外，都不能进行混合使用，尤其是矿物型柴机油更不能与合成油混合使用，避免出现不良反应，损害发动机!综上所述，建议广大柴油车司机，不能片面的或仅仅依靠经验去判断机油质量的好坏，而应该结合发动机的具体使用情况和柴机油的产品特性科学的进行判断!柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同！柴油机油里加入了更多的抗磨剂，一般是ZDDP，因此柴油发动机的排放物对净化器有更高要求，柴油机的净化器进行了专门的处理来应对这个问题。

　　现象一：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的这类问题是出现频繁的!每当换完机油后，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的第！一反应是机油的品质出现了问题!的确，机油的质量出现问题能够导致这种现象的出现，但就目前的机油发展状况而言，油品质量基本不存在问题，只有符合标准正规厂家生产的润滑油，质量上不会出现太大的差别，也就基本上不会导致这种情况的出现!机油压力过低或者亮红灯，还可能是机油的选型不对，如选用粘度低于规定标准的机油就会出现这种情况。　　但拥有天然气的地方政府显然对这一用词含糊、伸缩度大的产业政策不以为然。最明显的表现就是在天然气主产区，政策引导似乎并不能阻止上天然气化工项目的冲动。四川省政府去年10月出台了《四川省石化产业调整和振兴行动计划(2009-2011年)》，明确提出将以天然气化工和石油化工为龙头，投入资金约825亿元实施项目137个，建设全国最大的天然气化工产业基地。而内蒙古乌审旗则利用苏里格整装气田的资源优势，力争在“十一五”末建成产值超过100亿元的中国西北部最大的天然气化工基地。