仪器售后服务：技术服务：1卖方负责设备的运输、装卸、安装、调试，责任与费用由乙方承担；2设备出现故障后，乙方2小时回应客户需求，七日内完成维修任务；3设备安装调试完成后，厂家负责技术培训，保障甲方使用者能够熟练掌握设备原理和设备使用方法及维护方法；4终身维护，无偿提供技术咨询!卖方保证长期以优惠的价格及时提供备品配件。质保期：1保修期限为自产品验收合格之日起12个月的仪器保修期；2设备终身维修、设备操控软件免费升级，保修期外乙方提供维修服务只收零部件成本费，其工作人员一切费用由乙方负责.

　　技术参数：符合JJG300-2002《小角度检查仪检定规程》各项要求；两指示计测量轴线之间的距离：(500±0!04)mm；测量范围：0～70；光栅式测微仪分度值：0。1μm；光栅式测微仪误差：±0!4μm；光栅式测微仪量程：0～10mm；圆形工作台平面度：≤1µm；平工作台平面度：≤3µm；10!两指示计轴线平行度：≤±0!02mm；1体积：(760X210X380)mm；1重量：约58kg！仪器配置：小角度检查仪：1台；V型架：2个；光栅式数显测微仪：2套；调整支脚：3套；仪器控置箱：1个；出厂合格证：1份；仪器保修卡：1份；操作说明书：1份；仪器装箱单：1份。

　　仪器简介：XR-GXJ-1S型手动光栅式数显小角度检查仪是我公司严格按照JJG300-2002《小角度检查仪检定规程》研发生产的测量小角度精密的示值检定仪器。仪器用途：XR-GXJ-1S型手动光栅式数显小角度检查仪用于检定和校准框式水平仪、条式水平仪、合像水平仪、电子水平仪、自准直仪等计量仪器的角度示值误差，广泛用于计量检测部门及企业计量室!结构原理：该仪器主标准采用两个精密的光栅传感器为定位指示计（电子细分电路、单片机、LED显示）及跨度为500mm的精密花岗岩特制的工作面、两端装有圆形台面、调整结构、组成!

　　02mm/m-0！001mm/m合像水平仪、电子水平仪、量具、框式水平仪、条式水平仪、自准直仪的角度示值误差的全自动检测；桥板采用稳定的铸铁件（经过时效处理，或采用花岗岩）；适用于按国家现行计量检定规程；两个光栅测微仪采用8寸液晶触摸显示操作及LED显示(只需外接直流5V电源即可，方便灵活)；只要把被检信息填好后只需鼠标点“开始检定”两个光栅测微仪标准数据与视频头（自动采集合像水泡位置及仪器自动旋转合像水平仪上的手轮，视频头并且读取可读误差值）采集到被检量具的标准刻度值（自动转换为数字）的数据传送到计算机相互通讯的通讯接口，可及时把数据传送到计算机可根据国家规程进行数据处理打印，查询，备份；主要技术参数：光栅式测微仪：分度值0。

小角度检查仪

　　02μm；测量范围：0-10mm；误差：≤(0。4＋0。008L)μm；重复性：≤0！2μm(≤0.2″)；两指示计轴线之间距离：(500±0！04)mm；轴线之间平行度：≤0!02mm；指示计对应工作面的平面度：≤1μm；桥板平面工作台的平面度：≤6μm；视频头的识别格值：1/10格；10!测量范围：0～70′(20mm/m)；1外形体积：(780×320×42)mm；1重量净重：80Kg；1通用规范电源：交流220V；1工作环境温度：(20±2)℃，湿度:(65±5)%1功耗：100W；1存储环境温度：(20±10)℃，湿度:(70±10)%1安放环境：远离震源，尽量工作台采用水泥台.

我们推荐小角度检查仪

　　两个光栅测微仪LED显示(只需外接直流9V电源即可，方便灵活，可取下来检测其他的长度误差)；两个光栅测微仪标准数据的数据传送到计算机相互通讯的通讯接口，可及时把数据传送到计算机可根据国家规程进行数据处理打印，查询，备份！技术参数：光栅式数显测微计分度值：0.02µm和0!01μm；光栅式数显测微仪长度误差值：0.4μm；标准角度误差值：±0！08角秒（±0!0004mm/m）；带筋工作台（测微仪对应）平面度：≤1µm；平工作台（花岗岩桥板）平面度；≤3µm；测量范围：0～70；指示计轴线距离：500±0。

　　精度更高，效率更高；长度计采用高精度进口光栅尺为传感器重要部件，测量时就不赖于量块，省却量块的计算、研合和恒温等过程，使检测精度更高，效率更高.高性能彩色触摸屏，操作更简单；对高性能彩色数字触摸屏进行人性化设计，可通过其设定操作流程，使用十分方便!高性能彩色触摸屏操作简单、分辨率高、直观便捷。人工智能：软件控制电机驱动代替人手微调，无需手工操作，避免了人工视觉误差和因反复查看微调导致的失误；检定完成软件自动处理数据，避免人脑计算的错误! 15日上午，记者在K605路公交车上看到，驾驶室和车厢中部各安装了一个摄像头。“我们也可以把道路堵车、客流大小和意外情况反馈到信息管理中心。”公交K605路车的司机介绍说，通过司机座椅旁的应用终端按钮，司机可以把道路状况、客流多少等信息反馈到信息管理中心。据工作人员介绍，车厢内的两个摄像头链接网络，通过电脑终端就可以看到车辆运行的情况、车厢载客量、驾驶员的操作等情况。图像GPS监控系统，分为主动和被动监控。每辆公交车都安装两部“电子眼”，在行车过程中，车厢内如果发生突发事件，司机将安装在座椅左侧的按钮一按，摄像头就将车内的图像拍摄下来，传输到网络终端，公交公司的工作人员在电脑上就可以掌握车内发生的事情，及时采取措施。被动监控是指公交公司的工作人员在办公室里通过一套系统操作，安装在车厢内的摄像头随时可以拍摄车内情况。