通过铺设碎石子，可以起到增加钢轨的受力面积，从而分散火车对铁轨所产生的压力，这样就可以很好的避免轨道产生塑性破坏.容易排水，防止生长其他植物碎石子之间的缝隙很大，若遇到大雨天气，水也可以通过缝隙顺利的排出，可以很好的避免产生泥浆!铁路是需要维护的，每年国家为维护铁路也需要拿出不小的资金，所以道砟的另一个优势就是可以节省维护成本。植物的生长需要土壤和水分，而碎石子显然是提供不了土壤来让植物生长，这为国家节省了一定的养护成本!

　　搅拌站可分为工程混凝土混凝土搅拌站和商用混凝土搅拌站，商用混凝土搅拌站也称为商业混凝土站，工程站一般为中小型搅拌站，主要用于工程，商用混凝土站是销售混凝土的搅拌站，商用混凝土站利润相当可观，全国各地的投资也很多!但也有很多客户一直在等待，首先是因为混凝土的利润不是很清楚，另外是设备投资也不了解!我们来了解一下商业混凝土搅拌站需要多少钱？商业混凝土站的型号主要有：HZS50，HZS60，HZS75，HZS90，HZS120，HZS180，HZS240，HZS270。

　　道床板基础下是由聚合物或水泥沥青混合物灌注的特制垫层!如此，保证了轨下基础既有足够的强度和稳定性，又有一定的弹性，反复承受载荷后的残余变形的积累量很小，轨道结构不宜被损坏。另外，与传统的有砟轨道相比，无砟轨道的使用寿命更长，可较好地保持轨道的几何形位，维护周期长，维修费用低！铁轨下面铺道砟，是为了：减震，提供一定的弹性和阻尼,起到缓冲和减震的作用；保护路基，将火车荷载通过钢轨→轨枕→道床，将此压力扩散分布在路基上，提高路基的承载能力；提高轨道框架刚度，提升抵抗轨排杭横向弯曲变形的能力,保持轨道的正确几何形位；保持轨道的平顺性和轨向，使火车碾压后的钢轨迅速恢复原来正确位置；防止轨道周边生长杂草，减少清理时间，便于维护；排水,雨水直接从石子缝隙中渗入地下；冬季雨雪天气，减轻对轨道的冻害。

西部碎石开采场地

　　道砟的石子一般都选择质地较硬的岩石，其本身的硬度高，抗压强度大，能在长时间的摩擦、压力作用下不损坏，可以有效承受火车的重量！并且道砟还可以将火车施加的荷载扩散到地基上，减少火车轨道所承受的压力。另外，这些高强度的碎石子材料价格便宜，来源广泛，铺设和更换都很方便，施工技术难度不高!随着技术升级，无砟轨道结构渐渐成了主流设计，并在隧道内、高架结构和桥梁上都有广泛的发展和应用.无砟轨道结构是用混凝土道床板基础取代传统轨道中的轨枕和道床。

　　无砟轨道的平稳性更好让我们国人感叹的不仅仅是高铁的速度，还有高铁运行的平稳性，就有不少人曾经做过实验，在运行的高铁上放一颗竖直的硬币，硬币能够长时间不倒下，可见其平稳性.无砟轨道一般采用的是混凝土和沥青的混合料组成，具有更强的坚固性，在有车厢通过时，能够保证其既平稳又安全.无砟轨道造价高无砟轨道拥有有砟轨道的优势，并且它还可以避免碎石子飞溅，其平稳性也更好，使用寿命也更长，而且维护成本也小的多，但其造价成本高。

　　混凝土搅拌站设备质量！在购买搅拌站时，我们亲自到厂家那里进行调查。每个厂家的生产过程都不同！我们需要确认混凝土搅拌站各部分的配件和主要材料的质量!为了降低成本，一些制造商从原材料开始，客户往往被低价所诱，所以我们要做好这，以免将来后悔！混凝土搅拌站的区域差异.区域差异也是影响混凝土搅拌站报价差异的因素之一!大家有没有注意到高铁的轨道上并不是像绿皮火车一样铺满碎石子，为什么同样是铁路，会有这样的差距呢？火车为什么铺满碎石子？分散压力，避免铁路受到毁坏这些碎石子的名称叫做“道砟”，他们对火车有着重要的作用，火车总是十几列的同时出现，而这些车厢在满载的状态下重达上千吨，可以对钢轨产生巨大的压力如果光是让钢轨独自承受这巨大的压力，要不了多久，钢轨的形状就会被压坏，所以这些道砟可以起到分散压力的作用.

　　吸热性好作为全世界通用的火车轨道，道砟还有很多优势，例如可以吸收高热，当火车通过轨道时，会和钢轨因为摩擦的作用而产生大量的热量。而这些碎石子是由花岗制作的，这样的石子可以吸收掉火车通过时的产生的热量，可以很好的保护铁路!并且道砟还具有造价低、减震和易调校等作用.高铁的无砟轨道那高铁为什么要选择无砟轨道呢？其中核心的是安全问题，因为高铁的运行速度要比火车快的多。高铁的设计速度为300km/h，如此快的速度，如果用碎石子铺下面，若一颗小石头弹起碰到运行中的高铁，对铁路周围的危害是很大的。