并根据预测处理效果，反演各项变形指标是否满足上部设计要求!强夯法设计要点夯锤与施工机具选择一般常用夯锤直径在2～6m，锤重10～40T，锤底平整，不得为锁底形，锤身为柱形，不得使用梨形夯锤。异形锤一般直径为1～3m，锤底平整，锤身圆柱形，锤重15～45T。强夯法的有效加固深度强夯法的有效加固深度既是反映地基处理效果的重要参数，又是选择地基方案的重要依据！一般根据现场试夯或当地经验确定.强夯法单位夯击能强夯法单位夯击能应根据地基土类别、结构类型、荷载大小和要求处理的深度等综合考虑，并通过现场试夯确定!

　　 陕西昱丰永安建筑工程有限公司是一家着力于研究建筑、建材的公司， 经过多年的坚持不懈与努力，公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务，愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:劳务用品，我们在这里等待您的到来！

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　　在相同条件下细颗粒土的单位夯击能要比粗颗粒适当大些!一般对于细颗粒土取1500kN•m/m2～4000kN•m/m2；对于粗颗粒土取1000kN•m/m2～3000kN•m/m2！强夯法的夯击次数强夯法的夯击次数应以夯坑的压缩量大、夯坑周围隆起量小为确定原则!除了按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定外，还应满足几个条件：a.后两击沉降量不大于50mm，当单击夯击能量较大时小于100mm。b。

　　附属设施桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车适宜的关键.特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严.排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至小限度.城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。栏杆（或防撞栏杆〉：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件!伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。

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　　梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平力的结构.由于外力（恒载和活载〕的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩大，通常需用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等〉来建造.拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋！这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用!拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的污工材料（砖、石、混凝土〉和钢筋混凝土等来建造.

　　桥梁基本组成上部结构桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物!下部结构桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部！为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程.墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构!支座系统在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置!它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。

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　　雷雨天气严禁进行焊接工作，若遇特殊情况施焊时，要有必要的防雨措施，防止雨水淋湿焊接接头造成钢筋连接性能的改变，从而影响工程质量！绑扎完成的钢筋如遇雨天，雨后钢筋视情况进行除锈除污，不得把锈蚀及粘上污泥的钢筋用于工程中!强夯法设计总体思路强夯法地基处理可以有效消除沉降、提高地基承载力和均匀性、减小工后使用变形!因此强夯设计前应首先确定地基处理主要目的、用途，再结合各方面综合要求确定采用强夯还是强夯置换法，根据具体工程地质条件和加固深度选择合适的锤型、能级、夯点间距、夯击遍数和技术间歇时间!

　　夯坑周围地面不应发生过大的隆起。c.不因夯坑过深而发生起锤困难!强夯法夯击遍数强夯法夯击遍数应根据地基土的性质确定，一般情况下，可采用2遍～3遍，再以低能量满夯1遍.由粗颗粒组成的渗透性强的地基，夯击遍数可要求少些；反之，由细颗粒土组成的渗透性弱的地基，夯击遍数要求多些！强夯间隔时间强夯间隔时间是指两遍夯击之间应有一定的间隔时间，有利于土中超静孔隙水压力的消失！间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消失时间。