表面处理：对精加工后的工件进行表面处理，包括电镀、喷涂、氧化等工艺，以增加工件的耐腐蚀性和美观度！ 检测与调整：对加工完成的工件进行检测，包括尺寸测量、硬度测量、表面质量检验等，以确保工件符合设计要求。如有需要，进行必要的调整。 组装和包装：对通过检测的工件进行组装和包装，以方便运输和使用. 质量控制：对整个加工过程进行质量控制，包括使用符合要求的设备和工具、制定合理的工艺流程、操作规范等，以确保加工出的主轴达到设计和客户要求的质量标准。

　　‌调质‌：通过热处理改善材料的力学性能，提高硬度、韧性和耐磨性!‌半精加工‌：进一步去除余量，达到更高的精度要求。‌渗氮处理‌：提高表面硬度，增强耐磨性和抗腐蚀性.‌粗磨‌：去除加工过程中的缺陷，为精磨做准备。‌低温时效‌：消除加工过程中产生的应力，防止零件变形。‌精磨‌：达到最终要求的尺寸和表面粗糙度！一般主轴的加工工艺路线为;下料---锻造---退火---(正火)---粗加工---调质---半精加工()A。

　　下面分别介绍主轴各主要部分的作用及技术要求：⑴支承轴颈！支承轴颈尺寸精度为IT5。因为主轴支承轴颈是用来安装支承轴承，是主轴部件的装配基准面，所以它的制造精度直接影响到主轴部件的回转精度。m主轴二个支承轴颈A、B圆度公差为0。005mm，径向跳动公差为0.005mm；而支承轴颈1∶12锥面的接触率≥70%；表面粗糙度Ra为0!⑵端部锥孔!主轴端部内锥孔（莫氏6号）对支承轴颈A、B的跳动在轴端面处公差为0。

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　　但这些表面也不能放在主要表面精加工后，以防在加工非主要表面过程中损伤已精加工过的主要表面。对凡是需要在淬硬表面上加工的螺孔、键槽等，都应安排在淬火前加工!非淬硬表面上螺孔、键槽等一般在外圆精车之后，精磨之前进行加工.主轴螺纹，因它与主轴支承轴颈之间有一定的同轴度要求，所以螺纹安排在以非淬火-回火为最终热处理工序之后的精加工阶段进行，这样半精加工后残余应力所引起的变形和热处理后的变形，就不会影响螺纹的加工精度。

　　3CA6140车床主轴加工定位基准的选择主轴加工中，为了保证各主要表面的相互位置精度，选择定位基准时，应遵循基准重合、基准统一和互为基准等重要原则，并能在一次装夹中尽可能加工出较多的表面。由于主轴外圆表面的设计基准是主轴轴心线，根据基准重合的原则考虑应选择主轴两端的顶尖孔作为精基准面!用顶尖孔定位，还能在一次装夹中将许多外圆表面及其端面加工出来，有利于保证加工面间的位置精度!所以主轴在粗车之前应先加工顶尖孔.

　　综上所述，主轴主要表面的加工顺序安排如下：外圆表面粗加工（以顶尖孔定位）→外圆表面半精加工（以顶尖孔定位）→钻通孔（以半精加工过的外圆表面定位）→锥孔粗加工（以半精加工过的外圆表面定位，加工后配锥堵）→外圆表面精加工（以锥堵顶尖孔定位）→锥孔精加工（以精加工外圆面定位）!当主要表面加工顺序确定后，就要合理地插入非主要表面加工工序。对主轴来说非主要表面指的是螺孔、键槽、螺纹等.这些表面加工一般不易出现废品，所以尽量安排在后面工序进行，主要表面加工一旦出了废品，非主要表面就不需加工了，这样可以避免浪费工时!

　　精加工B.渗氮处理C。表面渗碳D。表面淬火主轴的加工工艺路线包括以下几个步骤： 材料剪切：首先将原材料进行剪切或切割，以得到适合加工的工件。 粗加工：对工件进行粗加工，包括车削、铣削、钻削等操作，以使工件初步达到设计要求的形状和尺寸! 热处理：对粗加工后的工件进行热处理，包括淬火、回火等工艺，以增加工件的硬度和耐磨性。 精加工：对热处理后的工件进行精加工，包括磨削、拉削、刨削等操作，以使工件达到设计要求的精度和表面质量!

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