主轴承底板需要吊装至方箱位置，磨煤机有两个轴承底板，其加工面需要保持在同一水平面，选择水平仪进行校准，将水平度控制在0。1mm/m.在两个轴承底板中心线的检验方面，可以选择拉线法进行，将误差控制在1mm以内!将主轴承吊装至轴承底板，保证轴承与底板之间均匀接触，每隔一段位置用0。1mm塞尺检查接触间隙，发现存在有较大间隙位置，进行适当的调整.做好轴承衬、鞍型座等部位的清洁，刷涂润滑剂，将轴承衬放入鞍型座.

　　中速磨煤机存在有以下几个主要结构：①料斗，进料斗一般为方形，出料斗一般为圆形；②转动部分，转动部分为磨煤机主要组成结构，包含有螺旋管、筒体、端盖等部件；③传动部位，主要包含有电动机、轴、轴承、减速器、齿轮、联轴器等。其关键结构及检验技术如下所示：碾磨部件中速磨煤机有两组相对运动的碾磨部件，碾磨部件在弹簧力、液压力或其它外力作用下，将其间的原煤挤压和碾磨，最终破碎成煤粉；通过碾磨部件旋转，把破碎的煤粉甩到风环室，流经风环室的热空气流将这些煤粉带到中速磨煤机上部的煤粉分离器，过粗的煤粉被分离下来重新再磨，在这个过程中，热风还伴随着对煤粉的干燥；在磨煤过程中，同时被甩到风环室的还有原煤中夹带的少量石块和铁器等杂物，它们最后落入杂物箱，被定期排出.

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　　另一方面，检验小齿轮和大齿轮啮合接触率，在啮合接触率的检验方面，可以使用涂色法进行，将颜料涂抹在大齿轮齿面，连续涂抹10个左右齿面，之后转动两个齿轮，转回涂色位置之后，观察另一个齿轮齿面被染色部位位置，如果两个齿轮啮合正确，那么被染色部位染色点会在齿轮齿面中间位置均匀分布，如果被染色部位染色点在齿轮面中间偏上位置，说明中心距过大，如果被染色部位染色点在齿轮面中间偏下位置，说明两个齿轮之间的中心距过小，如果染色部位染色点在齿轮面边缘位置，就必须要对两个齿轮进行调整和校准!

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　　（2）检查及其外部螺栓并坚固；（3）打开主机，检查击煤锤磨损状况，若严重需要更新新件；（4）检查粉碎部位各部衬板与机体固定螺栓有无松动，松动要坚固，衬板磨损严重要更换新件；（5）检查风扇叶片连接螺栓，有无松动，叶子是否磨损严重，如有发生松动应坚固或是更换；（6）检查燃烧炉内部清除积垢，修补炉衬.保养保养是每天必须做的工作，这样才不会在以后出现大的问题，保养工作要坚持经常，每次停机后，要检查机械各部螺栓有无松动，松动须坚固，查视主机前后轴承室润滑油量，并按时补注，轴承室以注轴向端盖油咀注入锂基润滑油.

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　　齿侧间隙的检查有以下几种检查方法：①使用塞尺进行齿间间隙的测量，转动小齿轮，保证小齿轮与大齿轮有一个驱动齿面接触，之后将塞尺塞入从动吃面，测量齿侧间隙，之后在齿面两端再次测量齿侧间隙，如果大小齿轮安装正确，那么两个测量值相同；②选择铅丝进行测量，将铅丝放在两个齿轮齿面宽度两端区域，齿轮在缓动过程中，铅丝可以通过啮合，之后使用千分尺测量被压平部位铅丝厚度；③部分设备大小齿轮轴承座附近没有足够的空间，塞尺很难顺利塞入齿轮面，可以将百分表安装在小齿轮齿面顶部，之后正反两个方向转动小齿轮，通过这种方式测量齿轮间隙，间隙值为百分表读数之和。