启动电源，使泵工作!开启横向和垂直两只定位油缸的换向阀，调整工作机构位置，将变形部位置于U型弓体内侧两油缸端头压板之间，使工作机构外的压板处于待整形位置!开启工作机构上工作油缸B的换向阀，使工作机构上的油缸B端头压板将变形车箱紧紧压在油缸A的端板上，从而实现整平目的.必要时，在凸面另一侧加两垫块，使该部位反向过变形10~20毫米，以抵消弹形变形.重复以上步骤，对其它部位进行整平!当对矿车四角进行平整时，应松开移动压板内六角螺栓，将压板向一侧移动，以调整力点！

　　（1）使工作油缸A（尖头活塞杆）靠近变形处，活塞杆尖头与被整形部位之间加一垫板!（2）使工作油缸B（缸底圆杆）支撑在娈形处的对面，并加一垫板，以减小对支撑侧的压强，确保不顶坏车箱钢板！开启工作油缸A的换向阀，缓慢向外伸出活塞杆，将凹陷部位顶出，并超过标准位置50~90毫米，保持30~60秒以抵消弹形变形！重复以上步骤，对其它部位进行整形.1！检查各部机件和注油时，必须切断电源，停止运转，并挂上停电作业的标志牌！

　　必要时，在凸面另一侧加两垫块，使该部位反向过变形10~20毫米，以抵消弹形变形。重复以上步骤，对其它部位进行整平！当对矿车四角进行平整时，应松开移动压板内六角螺栓，将压板向一侧移动，以调整力点!对边口进行整平或校直边口角铁时，应将油缸B压板换成V型压板，以免把角铁压变形!（二）整体校正将U型弓体置于车箱内，用工作机构上油缸的外端作业。将A缸压板卸下！启动电源，使泵工作.开启横向和垂直两只定位油缸的换向阀，调整工作机构位置，将U型工作机构置于车箱内，A缸外端对准变形部位.

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　　4!操作平移油缸，使U型工作臂的中心对准矿车长度的中位，将油阀手把搬回原位.5！操作升降油缸，使整形油缸I上的顶头平板贴近凸出部位!将油阀手把搬回原位.6!整形油缸I上的顶头平板作为整形挤压时的受力支座！操作整形油缸II，使整形油缸II的缸杆缩回，两顶头同时向里挤压凸出部位，等恢复原状态后，将手把搬回原位.7!操作升降油缸，缸杆缩回，使U型工作臂上升至矿车边缘以上时，将油阀手把搬回原位！[1]（一）局部整平局部整平作业在工作机构的内端（在U型弓体内）进行!

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　　开启工作油缸A的换向阀，缓慢向外伸出活塞杆，将凹陷部位顶出，并超过标准位置50~90毫米，保持30~60秒以抵消弹形变形!重复以上步骤，对其它部位进行整形!（一）局部整平局部整平作业在工作机构的内端（在U型弓体内）进行！启动电源，使泵工作.开启横向和垂直两只定位油缸的换向阀，调整工作机构位置，将变形部位置于U型弓体内侧两油缸端头压板之间，使工作机构外的压板处于待整形位置!开启工作机构上工作油缸B的换向阀，使工作机构上的油缸B端头压板将变形车箱紧紧压在油缸A的端板上，从而实现整平目的！

　　对边口进行整平或校直边口角铁时，应将油缸B压板换成V型压板，以免把角铁压变形。（二）整体校正将U型弓体置于车箱内，用工作机构上油缸的外端作业。将A缸压板卸下！启动电源，使泵工作！开启横向和垂直两只定位油缸的换向阀，调整工作机构位置，将U型工作机构置于车箱内，A缸外端对准变形部位.（1）使工作油缸A（尖头活塞杆）靠近变形处，活塞杆尖头与被整形部位之间加一垫板。（2）使工作油缸B（缸底圆杆）支撑在娈形处的对面，并加一垫板，以减小对支撑侧的压强，确保不顶坏车箱钢板!