运转中的压力机出现异常高压的状况又可分三种状况；首先看大载荷、高速度的活塞具有很大的惯性力.当压力机瞬时突然中止时，工作室内的压力立即增大，乃至比较大工作压力大几倍，从而使气缸直径扩大!再者也可能是液压缸常常过载，使得缓冲设备底失效，处于全开状况，使行进的活塞不能减速，突然碰击气缸盖而可能反弹，在工作室中形成瞬时超压!根据材料力学中的均布载荷理论，强度和刚度呈抛物线散布，与工作油压的均布压力和均布载荷长度的第四次方成正比。

　　拆下压力机体系插件C1电磁阀和体系插件C1盖板调压阀，查看插件C1是否灵活，“O”型圈是否损坏!若有卡死现象，则是将阀芯取出看阀块内部有无杂质并将其整理洁净，一起留意阀芯断面中心的小阻尼孔是否堵塞，若是堵塞用小针将其穿通，清洗洁净后放回，再将调压阀和电磁阀原样装回，若“O”型圈损坏替换新的；查看其他电磁阀或方向阀插件有无卡死现象！安装压力机主缸时有很多地方需要注意!如果安装不当，或者某些地方在安装过程中不合理，将对压力机主缸和压力机的使用寿命产生很大影响.

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　　工作的表现也会产生更大的影响，这将不可避免地降低生产效率!因此，在安装过程中必须注意相关的操作要求!液压缸法兰和梁的接触面应与80％以上的区域紧密接触！由于长期使用某些压力机械，接触面的精度被破坏，局部接触不能很好地接触，因此梁在局部接触处的支撑反作用力急剧增加，并且速度很快损害加速！梁的刚度不够或者安装液压缸上的肋的布置不合理，这也导致反作用力在法兰接触表面上的不均匀分布，导致过大的工作应力!气缸法兰和梁的连接螺栓通常是松动的!

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　　将阀块避免下限或在滑块下垫一支撑，避免滑块下滑，拆下支撑座C6及插件，查看插件C6是否灵活，“O”型圈是否损坏.若有卡死现象则将阀芯取出看阀块内部又去杂质并清洗洁净，一起留意阀芯端面中心的小阻尼孔是否堵塞，若被堵塞，用小针将其穿通，清洗洁净后放回，再将调压阀和电磁阀原样装回，若“O”型圈损坏替换新的。（液压油要定时过滤替换，油变质要及时替换）压力机体系没有压力或压力缺乏：查看电机是否和油泵转向一向，若是相反，则要调整好电机转向；查看体系插件C1电磁阀电磁铁YV1/YV2插头是否松动，是否调换了方位，线圈是否损坏，若是坏了则要替换；查看体系插件C1电磁阀的阀芯是否卡死，方法是：用一小螺丝刀推进电磁阀的吸铁是否能灵活有吸力或自动复位，否则拆开两头电磁铁将阀芯及两头的弹簧座和弹簧取出然后看是否有杂物，用汽油清洗洁净后在原样装回.

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　　压力机主缸不泄压：查看电磁铁YV4是否通电，插头是否松动，线圈是否损坏，若损坏请替换；查看低压电磁阀YV2是否通电，插头是否松动，线圈是否损坏，若损坏请替换；查看体系C1盖板低压调节阀是否到适宜的方位（一般3-7Mpa）；查看电磁阀YV2/YV4的阀芯是否卡死；若泄压时低压无压力，可将调压阀12拆下清洗后在装上.压力机滑块停止状况下滑：查看支撑阀C6低压先导手柄是否调的过小，将其按顺时针方向旋紧至适宜方位，若滑块继续下滑，则支撑阀有问题。

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