奥巴马政府制定了2015年前全美电动汽车保有量超过百万的2035年前清洁能源发电量翻番的2035年前电力效率提高了20%.电动汽车和智能电网这两个产业体系的交集是先进电池，美国政府重视先进电池技术和产业的发展。美国能源部正在开展先进的电池研究计划(ARPA-E)，进的电池技术水平。先进电池包括全电子电池、镁电池、锂电池(锂离子电池、锂硫电池、锂空气电池)等，但现阶段能够实现大规模产业化的先进电池基本上是锂离子电池在美国政府的推动下，现在美国有很多关于建设电网规模的储藏系统的建议和想法，表明美国企业界对这个巨大的发展机会作出反应，大部分美国电池企业都很关注，相关的成本目标也在此基础上逐渐形成！

太原国产储能电池回收利用

　　同时，智能电网有助于确保电力系统的可靠性，是整合能源市场和更多可再生能源的重要技术欧盟推进智能电网建设，必须大规模应用先进的储藏电池，这也推进了二次锂电池在储藏领域的应用。而且，目前能有效结合电动汽车和智能电网的先进电池似乎只有二次锂电池。然而，与东亚三国中日韩不同的是，欧洲致力于开发锂硫电池等新一代二级锂电池技术，因为它们在锂离子电池领域已经无法与日韩竞争据统计，美国、欧盟和日本研究智能电网的投资在2030年累计达到12，510亿美元，其中电池开发费用约占60%.

　　企业只考虑储能市场而不考虑电动汽车市场，如何在充分批量生产的同时保持优良的性价比，保持竞争力？因此，日本许多锂离子电池企业似乎只关注汽车动力锂离子电池的发展，但实际上他们一直在积极探索达到车载寿命后的电动汽车电池再次藏市场的可能性和可行性需要提到的是，目前美国政府正在积极培育新兴产业，大力支持智能电网开发，美国国际标准技术研究所正在努力将相关技术转化为国际标准！日本想搭便车，将自己擅长的储能电池及其控制系统、输电和配电装置等技术变成国际标准，积极配合美国进行智能电网试验.

　　新能源以储藏安全解决方案为主营业务，专注于新能源汽车、动力电池、储藏电站安全防范领域的技术研究、解决方案的提供和实施！公司于2011年开始开发热失控监测警报和自动灭火技术，主要产品为创建电池箱专用自动灭火装置系统，包括动力电池专用版(轿车专用版、中巴专用版、巴士专用版、巴士专用版、通用版)、储能电池专用版、充电机专用版等多个专用版.该系统主要针对新能源汽车用动力电池的热失控，进行预警和火灾控制，是目前比较先进的可预警的产品张立磊在本次论坛上主要介绍了退役动力电池梯次用于移动储能站的安全研究!

　　该计划将致力于实现欧盟成员国电力传输网络对接和市场整合，有效连接电力供应商和终端消费者，推动欧盟建紧密连接、充分运营的统一能源市场，减少能源损失，确保欧盟能源安全该计划的要点是①加快欧盟统一的智能电网标准②制定法律框架保护智能电网终端用户的秘密③推进会员国加快智能电网建设④提高智能电网相关服务行业的竞争力⑤加强智能电网技术的开发和创新投入!根据欧盟的计算，智能电网可以减少欧盟9%的CO2排放和10%的家庭年度能耗，相当于每个家庭平均每年可以节省60欧元.

　　韩国智能电网协会为韩国智能电网建设发表了阶段性目标，到2012年为止建设世界高水平的智能电网示范城市，到2020年为止建设以消费者为中心的广域部门智能电网，到2030年为止在全国构筑智能电网，5万人就业，培养了74兆韩元(约6000亿元)的内需。韩国智能电网建设重点领域及路线图见表1。与此同时，韩国政府在世界范围内宣传和普及，努力在2030年使韩国企业在世界智能电网市场占30%的市场份额，创造另一个汉江奇迹表1中的微电网是指自给型小型电网.

　　因此，结合汽车动力锂离子电池和智能电网是合理的！由此可见，国家电网为什么不遗余力地推动电动汽车的换电模式？就目前的状况而言，国家电网心里自然也就清楚哪家企业的动力锂离子电池产品能够满足其提出的15年使用寿命要求，可是要想在将来大规模应用，就必须立即开展试用，这是一种期望值和技术成熟度的妥协！本身，试用可以为国家电网提供非常宝贵的试运行数据，使国家电网的心越来越多目前，韩国政府正在济州岛开展智能电网实证试验。