在项目实施后，新能源汽车发展景气低迷，企业入不敷出，经营困难，目标难以实现!实力强劲的企业可以烧钱拉长项目建设周期存活下来，实力较差的企业将会破产或者易主.江西科慧在2009年开工建设，2010年9月一期建成，可是好景不长，动力锂电池的繁荣期没有到来，企业已经易主，投资额和产能的目标能否符合预期值得怀疑.产能利用率维持低位动力锂电池的投资额度一般都比较大，目标定位比较高，规划厂房占地大，但是，现在已经建成的生长线比较少!

　　在我们的走访中，很多企业的厂房建设慢，设备不多，运转的设备占比更加少！根据高工锂电池产业研究所(GBII)的调查统计，动力锂电池整体的产能利用率大约只有30%！尽管政府大力推动新能源汽车的发展，但是，动力电池的供应多数都掌握在比亚迪、沃特玛等与车企具有良好合作的企业.现在新能源汽车销售没有预期中火，私人消费领域没有开发，大部分动力电池项目快速建设的意愿不高，静待市场发展！动力电池的产能利用率过低，若扣除设备折旧和维修费用、员工成本、研发费用等，整个行业还没有实现盈利.

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　　新能源汽车发展在中国各地的发展很不均衡，主要是受到地方政府的影响.北京、广州、深圳、上海、杭州、长春、合肥等发达城市的财政收入多，公共交通和政府用车较多，在公共领域推广的市场大。另外，大城市有能力出台地方性的补贴政策以及建立起新能源汽车所需要的配套设施，对新能源汽车的发展具有促进的作用!中小城市出台的补贴措施小，没有建立充电站等配套设施，新能源汽车发展缓慢，动力不足!现阶段，新能源汽车推广的领域集中在公共领域，私人领域缺失严重。

　　扩大试点城市范围，盐城、扬州等试点城市争取运营新能源汽车各100辆.北京正在制定个人购买新能源汽车的鼓励政策，近期将会出台!根据相关人士透露，私人购买纯电动小客车将不需摇号，将会加大新能源汽车的吸引力。政策催生动力锂电池投资热动力锂电池是新能源汽车的核心部件，新能源汽车的发展对其具有促进的作用！高工产业研究所对2009～2013年新建的投资项目进行统计，2009～2012年，企业项目宣布的拟投资总金额高达630亿元，拟建产能达到201亿安时!

　　由于项目的投资大，回收期长，投资者只能继续烧钱维持项目！自动化程度低动力锂电池的主要生产设备包括真空搅拌机、极片涂布机、正负极片辊压机、叠片机等!现在锂电池生产设备基本上都已经国产化.国产设备的技术水平比不上进口设备，但是，价格大约只有进口设备的1/3！企业希望购买价格低廉的生产设备，产品的质量难以得到保证。国产设备价格低廉，但是，并没有完全自动化，企业对其可靠性也不放心.现阶段工厂的自动化生产设备还需要有员工盯着，防止设备在生产的过程中出现问题！

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　　四川德阳博力迅30亿安时项目已经在2012年2月份开工建设，广安鼎恒新能源2亿安时项目也正在建设中。根据高工锂电产业研究所(GBII)统计，2012年进入动力锂电池行业的企业有德阳博力迅、广安鼎恒、广西洁神、四川南光、赣州力晨、台湾实联、湖北德润、中天储能！计划建设产能的是博力迅，其次是赣州力晨。2013年前四个月，只有河南皓嘉新能源科技有限公司进入动力锂电池市场，公布的投资额为2900万元，建成后年产2000套动力锂电池组.

　　三元正负极片回收材料做动力锂电池能量密度高，但是正负极片回收，缺点是安全性能不好.很多企业都在研究保险系统，目标是解决锂电池的安全性问题，为发展三元材料动力锂电池扫清障碍!2009年以来，各地政府利用土地、税收优惠等政策进行招商引资，各地欣起投资热潮。江西省的目标产能，得益于江西科慧电池新能源有限公司的36亿安时的动力锂电池产能项目计划!虽然宣布的产能达到36亿元.2012年，四川省的动力锂电池投资项目，目标产能已经排在中国的第二位！