2013年4月份，工信部部长苗圩表示，四部委已经对“新能源汽车补贴政策延续三年”达成共识，补贴不再按照技术路线补贴，而是按照节油效果补贴，并且补贴力度进一步加大。汽车补贴政策持续给动力电池业内人员带来了希望，企业的投资项目也继续会保持连续性，为的是在新能源汽车产业推广中快速占领市场.政策暖风频吹根据高工锂电池产业研究所(GBII)对政策进行整理，2010年至今，国务院、发改委、财政部、工信部等出台的新能源汽车相关政策已经超过16项.

　　扩大试点城市范围，盐城、扬州等试点城市争取运营新能源汽车各100辆!北京正在制定个人购买新能源汽车的鼓励政策，近期将会出台!根据相关人士透露，私人购买纯电动小客车将不需摇号，将会加大新能源汽车的吸引力!政策催生动力锂电池投资热动力锂电池是新能源汽车的核心部件，新能源汽车的发展对其具有促进的作用！高工产业研究所对2009～2013年新建的投资项目进行统计，2009～2012年，企业项目宣布的拟投资总金额高达630亿元，拟建产能达到201亿安时！

　　经过2011年和2012年的投资兴奋期，企业开始冷静下来，动力电池投资者进入的热情比较低.新能源汽车私人领域未起色2008年，中国销售新能源汽车一共1217辆，2012年销售量为8159辆，是2008年的7倍.据中汽协会不完全统计，2013年，销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，同比增长57%。纯电动汽车产与销均实现了较快增长！在插电式混合动力产销方面，生产300辆，销售301辆。政府的大力推广以及增长的基数低是新能源汽车销量一直保持高速增长的原因。

　　由于项目的投资大，回收期长，投资者只能继续烧钱维持项目.自动化程度低动力锂电池的主要生产设备包括真空搅拌机、极片涂布机、正负极片辊压机、叠片机等.现在锂电池生产设备基本上都已经国产化。国产设备的技术水平比不上进口设备，但是，价格大约只有进口设备的1/3！企业希望购买价格低廉的生产设备，产品的质量难以得到保证.国产设备价格低廉，但是，并没有完全自动化，企业对其可靠性也不放心。现阶段工厂的自动化生产设备还需要有员工盯着，防止设备在生产的过程中出现问题。

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　　2012年12月，上海市出台《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，加大对新能源汽车的促使力度，主要包括4万元的补贴以及免费获得高达9万元的车牌.2013年4月，广东省发改委正式发布《广东省新能源汽车产业发展规划(2013～2020年)》，提出到2015年，新能源汽车综合生产能力将达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆!2013年4月，江苏省经信委发布《2013年江苏新能源汽车产业发展行动计划》，表示南京、苏州和南通等批试点城市争取新增运营新能源汽车各200辆!

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　　新能源汽车发展在中国各地的发展很不均衡，主要是受到地方政府的影响!北京、广州、深圳、上海、杭州、长春、合肥等发达城市的财政收入多，公共交通和政府用车较多，在公共领域推广的市场大!另外，大城市有能力出台地方性的补贴政策以及建立起新能源汽车所需要的配套设施，对新能源汽车的发展具有促进的作用!中小城市出台的补贴措施小，没有建立充电站等配套设施，新能源汽车发展缓慢，动力不足！现阶段，新能源汽车推广的领域集中在公共领域，私人领域缺失严重!

　　2012年，国家明确新能源汽车的目标是纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆!2013年4月，科技部、国家发展改革委组织编制了《“十二五”国家重大创新基地建设规划》，新能源汽车被纳入“十二五”期间建设15～20个国家重大创新基地之中！国家机构从降低税率，提高补贴，增加项目资金等政策支持新能源汽车的发展，除此之外，广东、上海、北京、江苏等政府也出台了地方性的相关政策，促进新能源汽车发展！