因为金属丝材料可以承受高温.高压.高真空！超低温，在空间环境中不蒸发，不怕空间辐射和粒子的冲击，因此储存和使用寿命长.没有老化现象等特点！例如，由于隔振材料是由天然橡胶制成的，可以想象，由于老化造成的更换量和经济损失!天然橡胶的工作温度为-40℃~80℃，金属丝隔振器的工作适应温度为-150℃~360℃，其优势显而易见。因此，金属丝隔振器不仅可以在上述恶劣环境中工作，而且在这种环境下仍然具有非常优异的性能，可以满足国防的需要。

　　该单自由度系统的刚度由隔振器的弹性体提供，因为其刚度远低于其他物理结构.同时，该系统的质量通常是振动源和隔振结构中较小的一个.让我们回到刚才提到的两个例子：在发动机悬架的例子中，汽车发动机的质量远远低于汽车车身和底盘的质量，因此发动机被用作单自由度系统的质量！以建筑为例，建筑的质量将远远低于地球的质量，因此建筑将被视为自由度系统的质量!当我们知道系统的刚度和质量时，我们可以很容易地计算出系统的固有频率!

　　金属丝隔振器是工业中常见的隔振器!橡胶隔振器！钢弹簧隔振器和充气隔振器(俗称“气囊”.“空气弹簧”）.金属丝隔振器金属丝隔振器是橡胶的模拟产品！顾名思义，金属丝隔振器是一种由不锈钢金属丝制成的隔振器，可以单独使用，也可以与金属骨架配合使用.金属丝隔振器不含任何天然橡胶，但具有与天然橡胶相同的弹性和多孔性，特别适合解决高低温问题！大温差。高压!高真空!强辐射.在剧烈振动和腐蚀等环境下的阻尼减振!其内部为网状，类似于天然橡胶的大分子结构！

　　在高频时，隔振器的传输速率仅有限！因此，在隔振器的设计中，我们仍然需要确保一定的阻尼!从这条单一自由度的隔振曲线可以看出，当隔振器系统的固有频率远小于激励频率时，隔振器的效果将得到改善！理论上，我们需要选择比较软的隔振器。然而，在实践中，隔振器也有一个重要的限制！这是比较大静态负载！静态负载如何影响隔振器的性能？我们可以从以下两个方面来看。首先，当静态负载过大时，隔振器被过度挤压，振动源设备可能与其他部件直接接触!

　　在实际的工程应用中，我们经常发现自由度隔振理论所估计的隔振效率无法达到！一个重要原因是隔振器支撑结构的刚度不足！这是一个非常有趣但经常出现的问题.我们之前提到的分析是基于单一的自由度系统.一个非常重要的假设是隔振器的支撑结构通常是刚体！在实际工程问题中，隔振器通常放置在弹性体上，例如汽车发动机悬架上（enginemount）经常放在副车架上。隔振器是连接设备和基础的弹性元件，用于减少从设备到基础或从基础到设备的振动.

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　　它通常由质量和弹簧系统表示!为了更生动地解释它的功能，让我们举一些例子：我们知道汽车发动机在运行时会产生高振动!如何避免这些振动传递到车架和座椅上？事实上，隔振器（悬架）可以安装在发动机和车身之间的连接位置！这些隔振器的主要目的是防止发动机振动传递到汽车底盘，进一步传递到汽车座椅，从而避免汽车结构部件的疲劳失效和噪声辐射!让我们再举一个例子。想象一下，我们需要在地铁旁边建一座建筑物！当地铁运行时，轨道会振动很大.

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