在高频时，隔振器的传输速率仅有限!因此，在隔振器的设计中，我们仍然需要确保一定的阻尼!从这条单一自由度的隔振曲线可以看出，当隔振器系统的固有频率远小于激励频率时，隔振器的效果将得到改善。理论上，我们需要选择比较软的隔振器!然而，在实践中，隔振器也有一个重要的限制。这是比较大静态负载。静态负载如何影响隔振器的性能？我们可以从以下两个方面来看。首先，当静态负载过大时，隔振器被过度挤压，振动源设备可能与其他部件直接接触!

　　航空.航天!在特殊工作环境中，航海等特殊需要以及对材料的一些特殊要求.对于这个单一的自由度系统，可以很容易地获得振动传输速率（transmissibility）曲线!关于它的介绍，本文将不再重复。感兴趣的朋友可以参考清华大学出版社的《振动理论与应用》或科学出版社的《机械振动与噪声》.一般来说，单一自由度的传输曲线如下图所示.纵轴代表振动传输速率，横轴代表频率比（激励频率与固有频率之比）。振动传输速率越低，隔振效果越好！

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　　以下特征对于单自由度系统的传输曲线尤为重要，为了便于理解，还是通过汽车隔振器的例子来说明：当汽车发动机发生刚体运动时，隔振器根本不工作!这是因为发动机和车架之间没有往复运动，惯性力不参与其能量交换，只有静力传递.当发动机的激励频率低于固有频率的4倍时，框架上的振动将高于发动机的振动！相反，隔振器会削弱振动的传递。当发动机激励频率低于系统固有频率的4倍时，增加阻尼会降低振动传递率。相反，阻尼会降低隔振效果.

　　因为金属丝材料可以承受高温!高压!高真空.超低温，在空间环境中不蒸发，不怕空间辐射和粒子的冲击，因此储存和使用寿命长!没有老化现象等特点.例如，由于隔振材料是由天然橡胶制成的，可以想象，由于老化造成的更换量和经济损失!天然橡胶的工作温度为-40℃~80℃，金属丝隔振器的工作适应温度为-150℃~360℃，其优势显而易见。因此，金属丝隔振器不仅可以在上述恶劣环境中工作，而且在这种环境下仍然具有非常优异的性能，可以满足国防的需要.

　　该单自由度系统的刚度由隔振器的弹性体提供，因为其刚度远低于其他物理结构.同时，该系统的质量通常是振动源和隔振结构中较小的一个.让我们回到刚才提到的两个例子：在发动机悬架的例子中，汽车发动机的质量远远低于汽车车身和底盘的质量，因此发动机被用作单自由度系统的质量。以建筑为例，建筑的质量将远远低于地球的质量，因此建筑将被视为自由度系统的质量.当我们知道系统的刚度和质量时，我们可以很容易地计算出系统的固有频率。　　其实，我们日常生活中产生的垃圾大致可以分为两大类。一类是湿垃圾，一般多为有机垃圾，因为可以自然降解，可以进行填埋处理，最佳处理方式是通过发酵生产出有机营养土；另一类是干垃圾，主要为包装垃圾，包括纸张、纸盒、塑料袋、塑料瓶、玻璃瓶、金属罐等，这些都是可以进行回收和循环再利用的材料。不过，不同的材料有不同的循环处理方法，如果全部混合在一起，处理起来非常不方便。而如果干湿垃圾混合在一起，则往往只能被一起送往填埋场。而当其中的有机垃圾早已腐烂时，许多包装垃圾如金属、玻璃以及多种塑料制品还会一直存在下去，即使可降解包装也需要经过很多年，且降解、氧化的过程会对土壤和地下水质造成一定影响。