橡胶分子之间的相互作用会阻碍分子链的运动，并显示出粘度的特性，因此应力和应变往往处于不平衡状态！橡胶的长链结构和分子间弱二次力，使橡胶材料具有特色的粘性弹性，具有良好的减震性.隔音和缓冲性能.橡胶零件因其滞后而被广泛用于隔离振动和吸收冲击。可逆大变形的阻尼和特性。橡胶的滞后常表示橡胶的滞后和内摩擦特性，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越明显，减震效果越明显。橡胶材料损失因子的大小不仅与橡胶本身的结构有关，还与温度和频率有关.

　　减震橡胶在过去很长一段时间都是这样的NR这是独一的橡胶!近年来，为了满足汽车耐热性和耐油性不断提高的要求，也开始使用IIR.EPDM！NBR和CR，甚至出现了微孔PU弹性体和TPE热塑性弹性体.此外，根据汽车的要求，为了达到轻量化的目的，所谓的橡塑组合减震橡胶制品已经开始用塑料代替金属制造！乙丙橡胶硫化橡胶邵氏硬度约为25-95A之间!防震垫的特点是高弹性和高粘度！橡胶的弹性是由其卷曲分子结构的变化引起的!

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　　在室温下，天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)损耗因子小，丁苯橡胶(SBR).氯丁橡胶(CR)。乙丙橡胶(EPR).聚氨酯橡胶(PU)而硅橡胶的损耗因子居中，丁基橡胶的损耗因子居中(HR)和丁腈橡胶(NBR)损失因子比较大!用于防震目的的橡胶材料一般分为五种，即NR，SBR，BR普通橡胶材料；NBR用于耐油硫化胶；CR耐天气硫化胶；IIR用于高阻尼硫化胶；EPR耐热硫化胶！NR虽然损耗因子小，但综合性能比较好，弹性优异，抗疲劳性好，热量低，蠕变小，与金属件粘结性好，抗寒性好!

　　抗震支吊架与吊架之间的安装距离应满足设计要求，不得大于0.1m；检验方法：尺量检验。横向抗震支吊架和纵向抗震支吊架的布置应符合设计要求；检查方法:观察.检查!抗震支吊架的垂直安装角度应满足设计要求，且不得小于30°；检验方法：尺量检验!抗震支吊架与结构的连接，吊杆与槽钢的连接。槽钢螺母与连接件的扭矩应为辐射设计要求，安装应牢固！抗震支架一般工程抗震支吊架构件表面应平整！洁净！无气泡.分层现象；检验方法：观察。

　　检查数量应符合以下规定：每个检查批次，应至少抽查3套抗震支吊架；重要机房的抗震支吊架应进行全面检查.抗震支架主控工程抗震支吊架材料！规格和性能应符合设计要求和现行国家相关标准；检验方法：检验产品证书！性能测试报告！材料进场验收记录及复检报告!抗震支吊架材料品种.规范应符合设计要求；检验方法：观察！检查进场验收记录!抗震支吊架的整体安装间距应符合设计要求，其偏差不应大于0!2m；检查方法:尺量检查(点击关注(☞建筑10大技术类公众号).