主轴锥孔相对于支承轴颈的位置精度是靠采用支承轴颈A、B作为定位基准，而让被加工主轴装夹在磨床工作台上加工来保证。以支承轴颈作为定位基准加工内锥面，符合基准重合原则.在精磨前端锥孔之前，应使作为定位基准的支承轴颈A、B达到一定的精度!主轴锥孔的磨削一般采用专用夹具，夹具由底座支架2及浮动夹头3三部分组成，两个支架固定在底座上，作为工件定位基准面的两段轴颈放在支架的两个V形块上，V形块镶有硬质合金，以提高耐磨性，并减少对工件轴颈的划痕，工件的中心高应正好等于磨头砂轮轴的中心高，否则将会使锥孔母线呈双曲线，影响内锥孔的接触精度！

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　　B！C!D。查看完整题目与关于A国的叙述，不正确是（）A！该国没有甲气候类型B.气候以温带季风气候为主C.有世界长的河流D!从D国进口铁矿石题目一般主轴的加工工艺路线为;下料---锻造---退火---(正火)---粗加工---调质---半精加工()A。精加工B！渗氮处理C!表面渗碳D！表面淬火由CA6140车床主轴零件简图可知，该主轴呈阶梯状，其上有安装支承轴承、传动件的圆柱、圆锥面，安装滑动齿轮的花键，安装卡盘及的内外圆锥面，联接紧固螺母的螺旋面，通过棒料的深孔等.

　　为了保证支承轴颈与主轴内锥面的同轴度要求，宜按互为基准的原则选择基准面！如车小端1∶20锥孔和大端莫氏6号内锥孔时，以与前支承轴颈相邻而它们又是用同一基准加工出来的外圆柱面为定位基准面（因支承轴颈系外锥面不便装夹）；在精车各外圆（包括两个支承轴颈）时，以前、后锥孔内所配锥堵的顶尖孔为定位基面；在粗磨莫氏6号内锥孔时，又以两圆柱面为定位基准面；粗、精磨两个支承轴颈的1∶12锥面时，再次用锥堵顶尖孔定位；最后精磨莫氏6号锥孔时，直接以精磨后的前支承轴颈和另一圆柱面定位!

哪里有主机轴

　　一般主轴的加工工艺路线一般‌主轴的加工工艺路线‌12‌一般主轴的加工工艺路线为：下料→‌锻造→‌退火(正火)→‌粗加工→‌调质→‌半精加工→‌渗氮处理→‌粗磨→‌低温时效→‌精磨‌.每个步骤的作用和目的‌下料‌：根据设计要求选择合适的材料，切割成适当的形状和尺寸!‌锻造‌：通过锻造使材料更加致密，提高材料的力学性能.‌退火(正火)‌：消除锻造过程中的应力，改善材料的加工性能。‌粗加工‌：去除大部分余量，为后续加工做准备。

　　主轴加工的主要问题是如何保证主轴支承轴颈的尺寸、形状、位置精度和表面粗糙度，主轴前端内、外锥面的形状精度、表面粗糙度以及它们对支承轴颈的位置精度！主轴支承轴颈的尺寸精度、形状精度以及表面粗糙度要求，可以采用精密磨削方法保证.磨削前应提高精基准的精度！保证主轴前端内、外锥面的形状精度、表面粗糙度同样应采用精密磨削的方法!为了保证外锥面相对支承轴颈的位置精度，以及支承轴颈之间的位置精度，通常采用组合磨削法，在一次装夹中加工这些表面，机床上有两个独立的砂轮架，精磨在两个工位上进行，工位Ⅰ精磨前、后轴颈锥面，工位Ⅱ用角度成形砂轮，磨削主轴前端支承面和短锥面!

　　综上所述，主轴主要表面的加工顺序安排如下：外圆表面粗加工（以顶尖孔定位）→外圆表面半精加工（以顶尖孔定位）→钻通孔（以半精加工过的外圆表面定位）→锥孔粗加工（以半精加工过的外圆表面定位，加工后配锥堵）→外圆表面精加工（以锥堵顶尖孔定位）→锥孔精加工（以精加工外圆面定位）。当主要表面加工顺序确定后，就要合理地插入非主要表面加工工序！对主轴来说非主要表面指的是螺孔、键槽、螺纹等！这些表面加工一般不易出现废品，所以尽量安排在后面工序进行，主要表面加工一旦出了废品，非主要表面就不需加工了，这样可以避免浪费工时！