通过集成的微型水冷或气冷外壳，可以用于极端温度环境。通过提供动态和静态压力测试的功能，过去无法实现的动态性能测试变为可能！该系统的拓扑结构设计，可以根据客户需求进行定制拓展.从一个独立运行的双放大器，到多通道配置的机架式系统，并且通过计算机进行系统瞬态记录！汽车遥测系统TelemetrySystemaixACCT公司开发出一套定制化的灵活的遥测系统，多达4路外部信号输入通道和1个温度信号输入通道.整套系统包括一个专门为动力传动系统试验台的动态要求而开发的遥测系统。

　　特点：?用于静态和动态负载?非常高的循环疲劳阻抗?无线电源数字数据传输坐标变换角度测量汽车齿轮NVH传感器In-GearNVH-Sensor变速器是汽车的核心部件，也是汽车的重要部件，持续的研发使它变得更轻、更小、更安静!为了优化齿轮箱的设计，通常采用常规仿真，但实际的表现和寿命评估也需要进一步的计量验证！aixACCT公司开发出一种新型传感器，整合了所有必要的组件，可以在线测量整个齿轮基板区域的应变和加速度！

高品质汽车六轴力传感

　　主要产品包括以下几种：汽车六轴力和扭矩传感系统aixFORCE汽车齿轮NVH传感器In-GearNVH-Sensor汽车高速温度压力传感系统aixHSTPM汽车遥测系统TelemetrySystem===============================汽车六轴力和扭矩传感系统aixFORCE在现有的四轴传动轴测试平台的基础上，进行了***性的技术开发，实现了六轴传感器.通过使用该传感器，除了检测连续运行的老化过程外，还可以进一步完成驱动轴整个生命周期的NVH（噪声、振动、声振粗糙度）检测。

　　通过使用该传感器，除了检测连续运行的老化过程外，还可以进一步完成驱动轴整个生命周期的NVH（噪声、振动、声振粗糙度）检测。典型应用：扭矩和力在所有空间轴的高精度测量！该系统允许同时测量沿三个主要方向(x,y,z)的主要机械量，包括：作用在轴上的扭矩(Mx,My,Mz)和用高动态(Fx,Fy,Fz)来测量施加的力！六轴传感器现在可以实现被测品的真实三维图像，对于多部件传感器发生的超调效果，该图像也具有令人信服的价值!

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我们推荐汽车六轴力传感

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　　独特的安装技术可实现传感器与测量体的坚固连接，并通过深度开发的覆盖材料对其进行保护。微型化的尺寸：与传统的应变片薄膜基板的方案相比，NVH传感器可以节省至少500%的空间！汽车高速温度压力传感系统aixHSTPMaixACCT开发出一套独特的温度和压力组合测试传感器，该传感器适用于高速测量，是理想的快速瞬态测量工具!该传感器足够小，可以安装在排气管、涡轮增压器甚至气缸壁上，用以检测燃烧过程的温度变化。

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